水箱和发动机水套水垢过多,会造成散热不好、水温升高。必要时应清洁水路,清洗水路,拆下节温器和法兰,检查气缸盖上回水管-节流阀体-膨胀水箱的细水管是否畅通。如果不顺利,需想办法处理。还需清理干净外部水箱脏污或空调冷凝器和水箱之间的堵塞等,以保证水箱散热良好,水温正常。
节温器损坏打不开,冷却液不能顺利进入水箱形成大循环,水温上升快,导致沸腾。为确保冷却液正常循环,需修理或更换节温器。在更换正时皮带时,注意检查水泵是否有泄漏的迹象,如果有,一定要更换。对于长里程车辆,轴和叶片容易分离,保养时应格外注意。
水泵损坏或传动带打滑,也会导致冷却水循环不正常,散热效果不良,产生水温过高情况。此时需修理或更换新水泵。更换防冻液时必须使用原装配件,不同种类的防冻液不能混用。
冷却系统中有空气,也会导致冷却水循环不正常,需排出空气。气缸衬垫损坏时,缸内高温高压气体进入冷却系统,水温迅速上升至沸腾,必须更换新的气缸垫。
零件泄漏也是发动机水温高的原因之一。需要在冷却系统各部分无泄漏的情况下进行检查,如有泄漏必须及时修理。在冷却系统中,如散热器、水泵、气缸体、气缸盖、气缸垫、加热器水箱、水管、橡胶软管、排水开关等,存在漏水现象会使气缸和气缸盖水套中水的循环流量减少,降低吸收热量的功能,造成冷却水温度过高。