嘿,家人们!今天咱来说说索兰托柴油版故障灯亮的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊!不过别担心,咱河南人啥事儿没见过,今天就来给大家讲讲这到底是咋回事儿。
话说有一天,质监局的副局长带队,联系了陕西省石油产品质量监督检测中心的专家,一起来到 4S 店。到了店里,顺利地取了样,一共五瓶,每瓶大约五百毫升。在取样过程中,4S 店的维修工可没闲着,用铁丝搅拌了油箱里的柴油,质监部门也跟着取样。4S 店的售后负责人、陕西省质监局的专家、陕西省石油产品质量监督检测中心的专家和我,四方都在封条上签了字,把油样封存起来。取样后,质监局做了详细的调查笔录,我、4S 店的售后负责人、维修工,还有见证人,都在上面签了字。
1. 咱先来说说这个故障灯亮的原因吧。这可复杂了,可能是以下几
2. 轮速传感器坏了或者脏了。这个传感器需要保持干净,要是坏了就得换新的。
3. 信号轮受损或者脏了。这个信号轮要么清理,要么更换轴承。
我把车开到 4S 店,电脑一检测,说是 EGR 阀和压力传感器出了问题。工人说是“通病”,已经有好几台“13 款”新车出现这个问题了。和气温没关系,是 EGR 阀质量问题,在索赔范围内,等厂家发货更换就行了。
家人们,要是你们遇到这个问题,别着急。可以去 4S 店检查检查,看看是不是 EGR 阀和压力传感器的问题。要是确定是,就等着厂家发货更换吧。不过在这之前,你们也可以多了解了解这方面的知识,别被 4S 店的人忽悠了。要是你们有懂行的大侠,也可以给俺讲讲,让俺心里有个底。