宝马一系胎压故障灯的那些事儿

嘿，咱今儿个就唠唠宝马一系那胎压故障灯的事儿。咱都知道，宝马那可是好车呀，可这胎压故障灯一亮，那可把不少车主给整懵圈喽。宝马一系、胎压故障灯、消除方法，这些关键词可得记牢咯。

常见的消除方法

要说这宝马一系胎压故障灯咋消除呀，还真有不少招儿。咱先说说长按挂挡杆前部右面那个带胎压标识的 SET 按键，要是胎压正常了，这灯就灭啦。还有哦，长按胎压监测键，直到灯灭了再按，这样又能重新设置好。另外呀，通过多功能方向盘里面设置或者用电脑检测仪自个儿复位消除也行。最后呢，打开副驾驶侧的杂物箱，里边有个按钮，在打开点火开关的情况下，长按它直到胎压灯熄灭，这招也挺管用。不过要是这些方法都不灵，那可得赶紧去专业的汽车维修店瞅瞅啦。胎压故障灯、消除方法、宝马一系。

胎压监测系统咋看

咱宝马一系可是有胎压主动监测功能呢，仪表盘上能清楚看到四个车轮的胎压信息，哪个轮胎出问题一眼就能瞅出来。咋复位胎压灯也有教程哈，先得把轮胎压力恢复正常水平，然后在中控屏幕里找“车辆状态”选项，接着按菜单里的“胎压监控（RDC）”把系统关了，再一键启动按键关发动机，最后再重新点击“胎压监控（RDC）”开启就行啦。胎压监测、宝马一系、复位教程。

更换轮胎要注意啥

要是得给宝马一系换轮胎，可得注意啦。得先把车平放在路面上，要是在路边换，后面得 150 米以上放三角指示牌。然后把螺母都拧下来，螺母拆卸得按对角顺序，别弄坏轮毂哟。用千斤顶把底盘撑起来，轮胎悬空了就能取下来啦。要是轮胎难拿，用脚踹踹也行。新轮胎放好后，把螺母手动固定好，别拧太紧，防止滑丝。最后在车轮接触地面时再拧紧螺母。咱得根据轮胎磨损程度判断要不要换轮胎，要是出现老化、磨损到最低标记位置、局部鼓包、破损深度和面积大，或者胎侧破损，那基本就得换啦。要是修补次数多了，就别再补凑合着用啦，赶紧换新的。轮胎更换、宝马一系、磨损程度。