柴油车的故障灯都有什么，柴油车的故障灯都有什么标志

柴油车故障灯大揭秘

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，柴油车那故障灯可不少事儿呢！咱今儿就好好唠唠柴油车那些故障灯都有啥样儿，啥标志。

红色故障灯可不简单

咱先说那红色故障灯哈，这玩意儿一亮起来可就了不得啦，那就说明相应的系统出大问题啦，得赶紧去检修检修。咱山东话说那就是“可别不当回事儿，赶紧去瞅瞅咋回事儿”。

黄色警报灯也得留意

黄色警报灯呢，它一亮起来就暗示着对应系统可能有点毛病或者正在工作着呢。咱得多长个心眼儿，别等出了大毛病再着急。咱山东话说那就是“可得注意着点儿，别马虎大意喽”。

其他颜色指示灯有讲究

还有那些蓝色、白色和绿色的指示灯，它们一般代表着工作状态。咱得搞明白它们各自的意思，别稀里糊涂的。咱山东话说那就是“得弄明白咋回事儿，别瞎捉摸”。

国六柴油车故障灯全解析

就像咱刚才说的那个啥国六柴油车故障灯全解析的文章里讲的哈，黄色警告灯故障存在的时候，车还能跑，但司机得赶紧去报修，别把毛病拖大喽。红色停机指示灯一直亮那可不得了，说明发动机有严重毛病，得赶紧停机。扳那个绿色箭头指的“超越开关”呢，能强制再跑会儿，但也得赶紧找地方停车。MIL 指示灯功能异常指示灯，上电不启动的时候有个 5 秒的测试过程，正常情况上电不启动仪表自检 30 秒，没毛病就周期性闪烁一次，启动就灭了，要是有毛病那就不一样啦。DPF 指示灯颗粒物捕集器指示灯，有黄色闪烁、常亮和红色呢，各种情况都得注意着。高排温指示灯行车时亮了就说明在行车再生，司机别瞎折腾。DWS 指示灯驾驶员报警指示灯一亮，那就是跟氮氧化合物排放控制有关的毛病，车要被限制扭矩和车速，得赶紧去报修。咱山东话说那就是“可得当回事儿，赶紧去处理处理”。