在国外是普通车，到了中国却被“炒”成豪车？这样的因素主要取决于国内一些品牌的营销手段。国外有些型号只是普通型号，质量和口碑都是垃圾。但在中国，它们却因为营销手段和高超的技术成为了豪车。说白了，有些品牌在中国有销售，在中国成就了一些品牌。以下是一些在中国已经成为豪华车的品牌。路虎品牌创立于1948年，是一个属于英国的品牌。当时它在国外的销量极差，口碑也不好。因为其他国家的人不喜欢做工粗糙，价格和质量是一个级别的，所以这款车在国外差点倒闭。直到2008年，路虎实在跑不动了，卖给了印度塔塔集团。路虎在中国是如何成为豪车的？路虎赶上了中国SUV的消费热潮。大概是2012年，国内消费者开始热衷于SUV车型。此时，路虎大力推广自主车型。路虎巧妙地将自主品牌与英国皇室联系在一起，以“西装革履去越野”的理念吸引了一大批伪越野高端车主，然后口口相传，路虎棒极了。对于中国新兴的汽车市场来说，血统有时候是一个非常有用的噱头。所以慢慢建立了中国的豪华车市场，占据了一席之地。说起玛莎拉蒂，很多人都不信。毕竟意大利跑车品牌的价格高达100万。怎么可能是假豪车？玛莎拉蒂的产品力和价格严重不对等。玛莎拉蒂国外保值率真的很低。有钱人不会买，没钱看不起的品牌；在国内已经成为豪华车品牌，但是虽然新车性价比不高，但是玛莎拉蒂的二手车却因为二手玛莎拉蒂便宜很多而大受欢迎。DS这款法系车曾经被冠以豪华车的称号，但是从品牌影响力来看，距离豪华车还有很长的路要走。法国豪华车对外宣称什么样的大功率发动机等等。这些都是根本不能体现豪车定义的基本素质。再者，室内装修只是个性化，与豪华无关。以上总结是我个人认为的伪豪车。这些车型在国内一般都是营销手段做出来的伪豪车。在国外，这些车型都不是一线品牌，销量和口碑都比较差。