每个人或多或少都会遇到一些关于车的问题。不知道大家是否了解前氧传感器和后氧传感器的作用。如果你也有兴趣，请看看边肖的介绍，希望能给你一些帮助。 前氧传感器的关键是检查废气中的氧含量，后氧传感器的关键是检查三元催化转化器是否正常工作。 电喷车基本都有氧传感器。大多数汽车都有两个氧传感器，一个是前氧传感器，一个是后氧传感器。 大多数前氧传感器位于排气歧管后面，大多数后氧传感器位于三元催化器后面。 前氧传感器可以检测废气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu，ECU可以根据这个信号调整发动机的空燃比。 理论最佳空燃比为14.7比1，ecu会一直保持空燃比在理论最佳空燃比附近。 后氧传感器也将信号反馈给ecu，ECU将比较前氧传感器和后氧传感器的数据。如果两个传感器的数据相同，说明三元催化器坏了。 三元催化转化器可以减少废气中的污染物，这对保护环境非常重要。 每辆车基本上都有三元催化器，长期使用三元催化器会失效，这也是一些老车年检时尾气排放不达标的原因。 长期使用氧传感器可能会导致中毒和积碳。如果你的车出现油耗上升，动力下降的现象，很可能是氧传感器坏了。