许多人在咨询各种汽车问题。一位车迷问：老款捷达氧传感器呢？如果你想知道，你不妨看看边肖的介绍，希望能给你一些帮助。 老款捷达氧传感器位于发动机排气管刚出来的位置，三元催化转化器后面的位置，分为前后氧传感器。 对于氧传感器来说，重点是检查废气中的氧含量，ecu根据它传来的数据修正喷油量。 氧传感器从目前来看，前后氧传感器在结构和工作原理上没有区别。 具体来说，后氧传感器的首要任务是配合前氧传感器监测三元催化转化器的故障。其次，作为前氧传感器的补充脉冲，进行闭环调节。 它的故障症状是： 一、氧传感器中毒 这听起来很奇怪，但这种情况对于氧传感器来说是最常见和最困难的。多发生在使用含铅汽油的汽车上，所以汽车的氧传感器使用寿命只有几千公里。 小情况下，换一箱无铅汽油就能解决，但大部分情况下，往往会侵入内部，影响最终零件的更换。 综上所述，使用质量好的燃油和润滑油，维修时适当采用和安装橡胶垫片，可以提高氧传感器的使用寿命。 二是氧传感器表层形成积碳或沉积物进入内部。 这会阻碍或阻挡外界空气进入氧传感器，使氧传感器的输出信号不准确。这种情况需要清除积碳和进入内部的沉积物。