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凯美瑞双擎那些事儿

嘿，咱浙江的老少爷们儿们呐！今儿个咱来唠唠这凯美瑞双擎哈。咱先说说这倒车是不是全方位感应的哈，这可关系着咱开车的方便嘞。还有哦，这凯美瑞到底是一个烟筒还是两个烟筒嘞，咱也得搞搞清楚哈。

凯美瑞双擎的优点

1.5 吨重的中型轿车，开着这么省油，那心里头不得劲儿嘛。动力还平顺得很嘞，低速区间电机介入，感觉那动力来得顺顺当当，自吸发动机的输出也不咋闯，加上 E-CVT 变速箱，换挡那叫一个柔和。外观稳重得很嘞，商务用也没啥不合适的，速度上到 120 车身还稳当，过弯啥的也不慌。安全性高哇，TNGA 架构下打造的，安全气囊多，车身钢材强度也高，能好好保护咱乘客的安全。

凯美瑞双擎的缺点

那凯美瑞双擎也不是十全十美的哈。发动机噪音有点大哇，冷车启动和动力输出的时候都吵吵的。车漆薄得很嘞后排空间变小咯，动力电池包放后排座椅下面，座椅高度高了，头部空间和后排中间地台都受影响。内饰异味大哇，人造皮革和塑料为主的内饰，新车味道难挥发。配置有点低哇，顶配落地近 27 万，同价格比燃油版少好多配置，性价比不咋高。车机系统太老旧哇，使用体验差得很，跟新势力车机没法比。

凯美瑞双擎的烟筒问题

咱再来说说这烟筒哈，凯美瑞双擎是两个烟筒嘞，别弄错咯。咱开车的时候，可得注意这些细节，才能把咱的凯美瑞双擎开好嘞。

倒车感应的重要性

倒车是不是全方位感应那可是关系到咱倒车安不安全嘞。要是有全方位感应，咱倒车的时候心里就有底哇，能更好地避开障碍物，开起来也放心。所以咱买车的时候可得好好了解了解这倒车感应的情况哈。