嘿,咱甘肃老少爷们儿们呐!今儿个就来唠唠那别克英朗 XT 的首保是咋个情况。咱都晓得车这玩意儿有时候就爱耍点小脾气,这不,别克英朗 XT 首保嘞,那可是有讲究滴。
咱先来说说这别克英朗 XT 的首保公里数和时间哈。按照官方的说法呢,首保是在 6 个月或者行驶 5000 公里的时候进行,哪个先到就按哪个来。要是超过了这个时间或者公里数还没去首保,那可就不太好咯。
有些朋友可能就纳闷儿了,为啥要规定个时间和公里数呢?这主要是因为新车在出厂后,虽然经过了磨合,但零件表面还是有点粗糙,而且在加工装配过程中可能会有一些偏差和隐患。要是不及时保养,这些问题可能就会影响车子的性能和寿命哒。
那首保到底要干啥活儿呢?简单来说,就是要给车子做个全面的检查和保养。比如说要检查轮胎气压是不是合适,轮胎有没有磨损或者漏气的情况;还要对车子的定位平衡进行调整,让车子开起来更稳当;安全系统也不能马虎,得好好检查一下刹车、灯光这些玩意儿是不是正常。
另外哈,首保的时候还会给车子换机油和机油滤清器。这机油就像是车子的“血液”,要是不及时换,就会变得脏乎乎的,影响车子的润滑效果。机油滤清器呢,就是把机油里面的杂质过滤掉,让机油保持干净。所以说,首保换机油和机油滤清器可是非常重要的哦。
首保完了也不能掉以轻心哈。在以后开车的时候,咱尽量不要开得太快,特别是不要超过 100 码,最好也别超过 80 码。为啥呢?因为新车的齿轮还没完全磨合好,开太快了就容易磨损得厉害。
还有哦,咱要记得按时去保养。虽然别克英朗送了两次换机油、机油滤清器的服务,有效期是 3 年或者 10 万公里,但也不能大意了。要是错过了保养时间,车子可能就会出问题哒。
1.3 升的涡轮增压发动机和
1.5 升的自然吸气发动机两种选择。
1.3 升涡轮增压发动机的马力可不小,能达到 163 匹,扭矩也有 230 牛米呢。而且它还集成了 48v 轻混系统,用的是铝合金缸盖缸体和多点电喷技术,匹配的 6AT 变速箱换挡也挺流畅的。另一个
1.5 升自然吸气发动机的马力是 113 匹,扭矩有 141 牛米,虽然比不上涡轮增压发动机,但也能满足日常使用啦。它用的是多点电喷技术,搭配铝合金缸盖和铸铁缸体,同样配的 6AT 变速箱,也能让车子跑得稳稳当当的。
别克英朗 XT 的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,这样就保证了车子的行驶稳定性,开起来也舒服得很呐。