嘿,咱河南老乡们!今儿个咱就唠唠那哈弗 H6 车上的汽车稳定系统啥时候有的事儿。咱都知道,以前那国产车在大家心里头没啥特别的印象,就觉得质量啥的比不上合资车。可这哈弗 H6 那可是不一样嘞!话说这世纪第一个十年,咱老百姓那日子是越来越好了,都想着买辆车出去溜达溜达。那时候国产车也有过一阵发展,不过就是工艺啥的差点事儿,大家就都爱买合资车。
到了 2010 年哈,那 SUV 可就火起来了。这一年国内 SUV 销量那是蹭蹭往上涨,市场份额也越来越大。就在这风口上,2011 年长城汽车推出了跨时代的哈弗 H6 车型。这可是个大转折啊,咱国产车终于有了能跟合资车掰掰手腕的家伙事儿。
咱先说说第一代哈弗 H6 哈。它那时候没啥特别新的平台和技术,就是靠着自己的本事在市场上闯荡。配置上也没啥乱七八糟的,就本本分分地卖着。虽然没啥特别出彩的地方,但也能满足咱老百姓的基本需求。
到了第二代,哈弗 H6 也没啥大的变革,还是在初代的基础上做了些小改款。发动机啥的也没啥大的更新,就是在配置上稍微调整了一下。那时候 SUV 市场没以前那么热乎了,长城的产品线也有点乱,各种车型分网销售,还互相抢市场。不过哈弗 H6 这销量还是挺稳当,一直霸占着销冠宝座。
终于到了第三代哈弗 H6 啦!这可是赶上了自主品牌平台化的大潮,换上了全新的柠檬平台。那平台可是厉害得很,啥尺寸啥动力都能兼容。哈弗 H6 的设计也变得时尚多了,不再像以前那么中庸。动力总成也有了新变化,除了原来的汽油机,还新增了混动和插电混动的动力。这第三代哈弗 H6 那可是让咱眼前一亮啊!