嘿,咱江苏的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这老款大众帕萨特的雨刮电机到底搁哪儿呢!咱都晓得哈,这车子开着开着,万一雨刮不灵清了,那可不得赶紧找着电机咋弄嘛!
咱先瞅瞅抖音上那些说的哈,说啥帕萨特的雨刮原厂是法雷奥配套的,用着用着就出问题,啥跳刷啊、噪音啊啥的。主要原因呢,就是那雨刮下压臂压力太大,咱这车主驾的下压力都到一千二百五十克啦!有些人原厂换了杜邦的雨刮,一开始好用,后来又来个加强款。换雨刮可别瞎折腾,得打到维修模式或者立起来,熄火的时候把雨刮拨杆往下拨一下就行。这可是换雨刮的必备工具,得用个超厚毛巾,不然雨刮臂压力大,弹下来玻璃就碎咯!那老款的雨刮器就一个雨刮壁,雨刮条在上面,新款的在雨刮壁上做了四个支撑点,把力度全压到雨刮条上。装的时候也不难,新弹片有点力道,得往上挤塞进去,慢慢往下压,弹片卡住就完事。单边换好后,注意还有个保护胶条得抽出来,雨刮才能完整用。
百度经验说哈,要找老款帕萨特雨刮电机,得先把方向盘打过去,左边打死,因为电机在喷水壶下边,保险杠内部。先把笼子拆掉,两个螺丝,还有个卡子费劲点,得往上顶两边卡扣。扒开保险杠,顺着缝隙就能看到雨刮电机。买回来新电机得先对比一下,确认一样再拆。拆的时候注意下面也有卡扣,都拽掉就能掰开很大缝隙。原车电机拆卸简单,先拔插头,捏着白色卡扣就能拔下来,里面构造一看就明白。
咱自己动手换雨刮器也不难哈!先准备对合适尺寸接口的新雨刮器,网上买的时候跟客服说清楚车型年份就行。把雨刮器调到维修位置方便拆,找到按钮按住往外拔就把旧雨刮器拆下来了,怕砸玻璃就用毛巾垫着。新雨刮器对准接口插进去,听到“咔哒”声就安装到位了。安装好后检查工作状态,没问题就行咯!