侬晓得伐,咱上海人讲话就是要接底气。今儿个来讲讲咱这宝来 R 个事体,咋个提速到 3 千转往上头会有断油个感觉呢?
先来讲讲可能个原因哦。积碳问题啦,像节气门、燃烧室、火花塞这些地方积碳多了,就会影响车子个性能,说不定就会出现断油情况。油品不好也有可能,要是加个啥不好个油,车子燃烧不顺畅,当然就会有断油个感觉咯。
还有哦,点火线圈老化或者电压不足也会影响点火个效果,导致加速时候断油。发动机过热个话,电脑也会有保护机制,不让车子急加速。油门传感器故障也会让发动机收到错误个信号,影响加速。三元催化堵塞咧,会影响排气个顺畅度,也会造成断油个问题。
讲起宝来 R 哇,那可是不得了个家伙。引自汽车之家图库个哇,它生来就带着家族个运动基因,特别是推出个宝来 R 更是把运动性发挥到极致。夸张个运动化大包围,让它和普通版个宝来一眼就能看出来。专属个氙气大灯,炯炯有神,像个德意志战士。
饱满个尾部线条,充满肌肉感和力量感。大尾翼个加持,加上运动化个包围,简直就是官方改装版个宝来。走到侧面,紧凑个车身,BBS 个轮毂能让好多“德粉”尖叫。
进了车内哇,一股来自沃尔夫斯堡个味道扑面而来。经典个大众家族式设计,虽然看起来老套,但是每个按键都在最顺手个位置。中控台向驾驶侧倾斜个设计,也体现了“驾驶者之车”个地位。方向盘下方个 R 标和脚踏板上个 R 标,时刻提醒着驾驶者,这是一台 R,是头性能猛兽。
1.8T 涡轮增压发动机,匹配五速手动变速箱,最大马力 180 匹,最大扭矩 235 牛·米,在 5700 转爆发最大功率 132 千瓦。虽然数据看起来不咋亮眼,但在十五年前,那也是能在前驱性能车界大战一场个。