比亚迪宋plusdmi强制保电保不住，比亚迪宋plus dmi强制保电
比亚迪宋 PLUS DMI 强制保电的那些事儿
嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 那强制保电的事儿。
强制保电是咋回事儿
这强制保电啊，就好比是给咱这车子的电量定了个小范围，让它就老老实实地待在那儿，保证车子有足够的动力，还适合那些没啥充电条件的情况，让车子先消耗燃油。咱这比亚迪宋 PLUS DM-i 就有这功能。
强制保电为啥费油
7.5 升百公里，这费油不费油？
强制保电舒适性咋变差了
这强制保电老启动发动机，发动机运转起来可能就有点噪音，有些敏感的车主就觉得难受，车子开着舒适性明显变差了。不过要是经常跑长途、跑高速，那强制保电的作用还挺大嘞。
强制保电咋设置才合适
要是平常在市区跑得多，还不咋出远门，充电又方便，那就建议只开“智能保电”，而且把智能保电设置在 25%以上；要是充电不方便，平均车速超过 50 码，那就开“智能保电”，设置在 25%到 30%；要是充电不方便，平均车速低于 50 码或者急需用电，那就开“强制保电”，设置在 20%到 40%；要是跑长途或者跑高速，或者想激烈驾驶，那就开“强制保电”，设置在 50%到 70%。具体咋设置得根据实际情况来。
智能保电和强制保电的能耗对比
0.6 升，平均速度 25 公里每小时。智能保电下，上班下班总油量没啥变化，总电量少了 7%，方向盘上方车机里油量续航少了 2 公里，里程 8 公里。中控车机里程 8 公里，耗时 58 分钟，耗电
1.4 度，耗油
0.2 升，平均速度 18 公里每小时。俺分析了一下，强制保电主要用油，智能保电主要用电，按照网上说的 1 升油发 3 度电，那智能保电折算成耗电 0 度，耗油
0.2 加
0.47 等于
0.67 升，跟强制保电总能耗差不太多。要是能充电，电费可比油费便宜嘞。
发动机启动和保电情况对比
强制保电下，车速一上来或者急加速就启动发动机。智能保电下，行车过程中，慢慢加速到 30 公里每小时发动机没启动，到 40 公里每小时也没启动，到 50 公里每小时还是没启动，可能速度再上去才启动发动机。不过俺这路况不允许试，有一回自己车道堵住了，借隔壁车道急加速一次，速度到 30 公里每小时发动机居然启动了，速度下来后发动机又熄火了。
