大众桑塔纳起动后汽油味重正常吗？

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，这汽车啊，有时候它就爱出点小毛病。今儿咱就唠唠这大众桑塔纳，起动后汽油味重到底正不正常。

冷启动加浓那点事儿

咱先说说这冷启动加浓哈。就跟咱以前那化油器发动机似的，冬天冷车启动得拉风门，为啥呢？因为化油器里有个阀片能把进气道给堵上，让气流从窄道儿进气缸，这样就能多吸点汽油，加浓供油。可现在这发动机都是电脑控制喷油量啦，通电后电脑根据水温传感器信号判断冷启动喷油量，直接控制喷油嘴加浓。所以电喷发动机就没那风门玩意儿了。不过呢，冷启动加浓是正常工作状态，不会对发动机有啥异常影响，就是加浓喷油时液态汽油多，容易顺着缝隙流到曲轴箱跟机油混一块儿，等发动机热了机油里汽油蒸发了再烧掉。但要是冬天老短途行驶，发动机老热不起来，机油里汽油就攒得多，时间长了机油就多喽。所以冬天要是老短途，最好隔几天多开开，让发动机热乎热乎，把机油里汽油挥发挥发，对发动机有好处。

发动机故障也得瞅瞅

嘿，咱可别光觉得冷启动有汽油味就是正常的。万一要是故障引起的呢？我给咱讲讲我遇到过的情况哈。有一年冬天，开车倒车闻到浓汽油味，还以为尾气的事儿，结果一检查是发动机供油管漏油了，低洼地方都攒了一坑汽油，要不是及时发现，那可不得了。故障原因简单，发动机舱里有些油管是金属的，有些是橡胶的，冬天橡胶管硬，发动机会震，接口就容易渗漏。要是车年头儿长了，突然冷启动有汽油味，先检查检查发动机舱漏不漏油。还有啊，以前那化油器发动机冬天不好发动得拉风门，那风门就是启动加浓装置，空气从化油器带走更多汽油，发动机就好启动了。原理就是气温低汽油蒸发性差，混合气稀火花塞点不着，打开风门供油量增加，混合气浓度高了就好启动了，可加浓后有液态汽油没燃烧，尾气就有浓汽油味。不过现在发动机都有三元催化器，热车后温度高，尾气里带没燃烧汽油也能在高温下自己烧了，闻不着汽油味。但热车后还有汽油没燃烧肯定不正常，可能是混合气过浓，也可能是发动机缺缸。

咋判断正不正常

咱河北人说话直来直去，遇到这事儿咱也得弄明白咋判断正不正常。要是冷车启动就有汽油味，还老不好，咱就得仔细瞅瞅，别不当回事儿。先检查检查发动机舱漏不漏油，再看看热车后汽油味还有没有。要是热车后没汽油味了，那就没啥大问题，要是还有，那可得找专业师傅瞅瞅，别把小毛病拖成大毛病。咱可不能稀里糊涂的，得把咱的爱车当宝贝儿一样照顾好。