比亚迪宋plus dmi有油电模式吗，比亚迪宋plus dmi有纯电模式吗
比亚迪宋 PLUS DMI：油电模式大揭秘
嘿，咱福建的朋友们都知道哈，这比亚迪宋 PLUS DMI 可是备受关注呢！咱今儿就来唠唠它到底有没有油电模式，还有纯电模式是咋回事儿。
油电混动的奥秘
咱先说说这油电混动哈，在咱福建话里就叫“油电混合”。它可厉害啦，比亚迪宋 PLUS DMI 呢，它有一套独特的系统，平时大部分时候都是靠电机来驱动车子，那发动机呢，就像是个“得力助手”，在需要的时候就出来帮忙发电或者直接驱动车子。这样既能保证动力，又能省油呢。
纯电模式的优势
那纯电模式呢，咱福建话可以说“纯电动模式”。在电量充足的时候，用纯电模式那可是最省钱的啦，就像咱平时在市区里溜达啊，或者最后一段路程，用纯电模式那多划算呀。而且纯电模式开起来还安静呢，没啥噪音。
四种驾驶模式详解
比亚迪宋 PLUS DMI 有四种驾驶模式哦，第一种就是 EV 纯电模式，电量充足的时候就用这个模式，省钱又安静。第二种是 HEV 串联模式，当车子亏电的时候，在市区低速路段或者高速路低速路段，就可以开启这个模式啦，发动机带动发电机给电池充电，能最大化利用能量，还能降低油耗呢。第三种是 HEV 并联模式，车子在高速超车或者超高速行驶的时候，如果电池满电，就可以开启这个模式，发动机和发电机高效配合，动力足，油耗也低。第四种是发动机直驱模式，在高速路段车速到 100-120km/h 时，就可以用这个模式啦，让发动机直接驱动，发挥传动效率，油耗更低哦。
实测馈电油耗
有朋友就好奇啦，这比亚迪宋 PLUS DMI 在馈电状态下油耗到底咋样呢？咱福建话说就是“没电的时候油耗情况”。这次试驾呢，我们把 SOC 都调到 25%的馈电状态，因为大家都想知道这车子在电量低的时候表现到底好不好。根据比亚迪的设定，这个电量情况下发动机就会介入啦，要么增程发电，要么在高速域直接驱动。出发前我们把油加满，贴上封条，把仪表盘表显油耗清零，然后从深圳坪山出发，经过快速路、高速路、市区路段，到南山区再折返，涵盖了好多常见工况呢。回来后再把油加到初始值，这样就能准确测出来馈电油耗啦。我们都很期待呢，看看这宋 PLUS DMI 到底能不能给咱惊喜。
