嘿,咱江西老表们!今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 PLUS 的防撞钢梁有多厚。
咱先说说这比亚迪宋 PLUS 的前防撞钢梁,那可是有 3 毫米厚呢,后防撞钢梁也有 4 毫米厚哟。不过这也只是个大概参考,具体还得看那说明书才更准确。
它的工作原理就像是个厉害的小卫士。车子在高速行驶撞着啥玩意儿的时候,前防撞梁会把撞击能量分给吸能盒,吸能盒要是坏了就得换新的,剩下的能量就分给两边纵梁,让整个车身构架来吸收能量,保护咱驾乘人员少受点力。要是撞得厉害,冲击力超过吸能盒承受范围,那能量就直接传给车身,对驾驶员和乘客可就不太好了。当车速在 10KM/H 这样的时候,防撞梁能把撞击力传给两边吸能盒缓冲区,大部分车型的防撞梁都能起作用。等车速到了 40KM/H ,它就开始发挥大作用啦,把撞击力直接分化给车身的两根纵梁,让车身整体来分担撞击力,保护咱驾乘人员。
这比亚迪宋 PLUS 可不简单,那可是有好多厉害的主被动安全配置呢。像前排双安全气囊、车身稳定系统、胎压监测、AUTOHOLD 自动驻车、陡坡缓降、坡道起步辅助、倒车雷达这些功能都是全系标配,高配车型还有前排侧气囊、原厂行车记录仪,还搭载了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等全套辅助驾驶功能,那真是全方位保护咱老表们的安全呐!
咱不得不说,最近这些年国产车那进步真是杠杠的!像比亚迪宋 PLUS 能在中保研的碰撞测试中取得这么好的成绩,给咱国产车争了一口气。咱江西老表们以后买车也可以多看看咱国产车,说不定有惊喜呢!