1.8 万多公里的奔驰 E260L 车,好好开着突然发动机故障灯就亮了,车还打不着火咧。
这故障诊断那可费了不少劲儿呢。连接诊断仪一测,好家伙,好多故障码都出来了,啥气缸点火线圈促动装置有电气故障啦,增压压力过高啦,还有发动机关闭时间不可信数值的故障码。咱就开始琢磨,这可能是点火线圈的线路有问题,要不就是发动机控制单元或者点火线圈本身出毛病咯。
根据故障码分析哈,有可能是点火线圈的线路,像 87M 电源或者接地啥的断了;也说不定是发动机控制单元电气出问题了;再不然就是点火线圈本身不行喽。
那得赶紧用万用表好好查查线路,看看插头啥的有没有接触不良或者腐蚀的情况。要是还不行,就得把发动机控制单元和仪表都升级升级试试,说不定就能把这故障灯给灭了呢。