嘿,咱贵州的老少爷们儿些,今儿个就来唠唠那热门的宋 PLUS DMI 和哈弗 H6S 混动咋个选。
1.5L 高效发动机可是不简单嘞,热效率高得吓人,比亚迪在这上面可没少下功夫,啥取消启停发电一体电机、皮带机构,改用电动空调压缩机和电子水泵,尽最大可能减少损耗。再加上
15.5 高压缩比、阿特金森循环、水冷 EGR 这些个玩意儿,硬是造出个热效率极高峰值的发动机。
哈弗 H6S 混动也有它的亮点哈,它搭载的主动安全 L2 级驾驶辅助系统那可是杠杠滴,Mobileye eyeq4 芯片那可是经过最新碰撞测试考验的,能确保车辆出事儿后系统不掉线,还支持好多高阶辅助驾驶功能,啥 ACC 全速自适应巡航、ICA 智能巡航辅助、交通标志识别这些个,高速城区都能妥妥应对。
宋 PLUS DMI 的 EHS 机电耦合系统和哈弗 H6S 混动的 DHT 混合动力系统,从技术上讲都有点像本田 i-MMD,能在串联、混联、EV 工况下自由切换。不过嘞,哈弗 H6S 混动那两挡变速器到底能不能拓宽发动机工作区间,更省油,还得实测才晓得。
1.5T 发动机加 130kW 电机组合,入门就挺厚道。而哈弗 H6S 混动价格相近的是
1.5L 发动机加 132kW 电机,要是想要
1.5T 四驱版那价格就得高些。到底是动力强更吸引人,还是省油更划算,这就得看咱贵州老少爷们儿自己的喜好咯。
1.5T 发动机加电机的组合可能更合适;要是追求省油,哈弗 H6S 混动的技术调校也说不定能给咱惊喜。不管咋个选,都得选个自己开着顺心、用着放心的车噻。