嘿,咱东北这旮旯的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来说说那雪佛兰探界者这玩意儿,它的故障率到底高不高呢?咱可得好好瞅瞅。
车主指南上有文章讲,探界者在工信部申报公示里露面啦。还说探界者以前销量挺稳当,可后来问题大爆发,销量就往下掉咯。好多人都担心它的故障率呢,咱接着往下看。
发动机异响:有用户投诉探界者的涡轮增压车型,发动机涡轮进气管断了,动力下降,冷启动时有口哨声,还亮故障灯。
探界者故障主要集中在发动机异响、影音系统故障和互联网故障这些方面。车身生锈也不少,中控台焊点、座椅导轨、副驾驶位下方都生锈。车载影音系统还不能升级,中控屏黑屏也有。
17.49 万到
24.99 万,走时尚简洁路线,做工不算奢华,有点粗糙。搭载的
2.0T 发动机能爆发 260Ps、353Nm,尺寸大,车主觉得油耗高,是有名的油老虎。车身高强度和超高强度钢占比 82%,其中超高强度钢比例 19%。在 50km/h 碰撞测试中,发动机舱框架严重形变,撞击区域溃缩明显,发水箱、机油箱破裂,两前轮翼子板扩散,但前风挡玻璃和 A 柱没啥事儿,吸能效果不错。
2.0T+9AT 动力总成和适时四驱系统挺靠谱,RS 版本外观搭配 Redline 套件,保留了美式硬汉内核。适时四驱系统能前后轮分配扭矩,AWD 按钮能选前驱或四驱,陡坡缓降功能能让车稳当下坡。
不过也有人在论坛上说美系车故障率高,不如丰田耐操,老车主们来发表发表使用感受呗,这探界者时间久了到底故障多不多呀?