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广汽三菱怎么样
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孟帅帅
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好评
4.8
服务客户
4321
从业时长
21.98年
技师孟帅帅,专业等级金牌技师,从业时间21.98年,累计服务用户4321,好评率4.8,我擅长维修起亚、现代
1广汽三菱怎么样?对于预算不多但有家用需求的年轻消费者来说,入手一款易开、省心、耐用的合资紧凑型SUV无疑是更安全的选择。在这个级别中,三菱逸格虽然刚刚出道,但相比同级别的其他竞争对手,它有着更加时尚的外观。同时,在四驱系统的加持下,年轻人可以自由穿梭于城市之间,偶尔沉醉于山河之中。综合实力相当突出。而逍客则是合资紧凑型SUV中销量最靠前的选手,月销量超过1.5万辆,靠的是口碑好、油耗低、乘坐舒适性高这三大法宝,同样受到年轻人的喜爱。今天就来对比一下两者,看看同价位谁更胜一筹。外观风格不同:极端个性VS沉稳大气。两辆车放在一起看是两种完全不同的风格。首先,广汽三菱新一代车型全部采用非常规设计,逸格个性十足。它的“X”形、“C”形镀铬、獠牙形雾灯都凸显了它年轻的姿态,让人驻足回眸。车尾的穿透式大灯也很有个性。这些都是设计师针对年轻消费者采用的一些非常规设计手法,也让这款车看起来年轻有活力。相比之下,黑客更稳重,能忍还是能看的。总的来说,骇客的简介中规中矩,前卫元素不多。但V-Motion家族前脸和侧面线条的合理运用,让整个车身更加抢眼,符合大众审美。即使再过几年,这种模式应该也不会过时。如果你觉得前脸的设计还不够,那么从侧面看,逸格完全不一般。首先,它没有采用传统的贯穿式腰线,而是从前门向后延伸。深邃的腰线营造出强烈的力量感。同时双色后视镜还配有摄像头,侧身停车时可以起到安全辅助的作用。最后,目前流行的溜背整理设计,凸显了一款主打年轻人的紧凑型SUV车型的时尚态度。相比之下,黑客似乎要平凡得多。外观总结:外观方面,两款车代表了两种风格。黑客很冷静,也很实际。虽然没有太多抢眼的设计,但却传承了日产家族的经典元素,就像一杯陈年老酒,经得起仔细品鉴。易哥更直接,目标明确,就是想讨好年轻人。主旋律是动态的,激进的。内饰对比:运动VS居家温馨如果外观已经让你对逸格的运动属性有了一个基本的定义,那么它的内饰绝对不会让你失望。虽然是SUV车型,但还是带着运动的标签。此外,逸格还采用了横向对称布局,副驾驶座位上的大面积真皮材质包裹是三菱车型的一大设计特色,营造了良好的质感。说到逍客,在年轻消费者看来是简约风格,但舒适度和实用性并不关键。首先材质比较结实,大面积软袋比较多,做工也是中高档;其次,各种功能的设置都符合中国消费者的习惯,这样我们一旦坐到驾驶座上,就可以熟悉一切。内饰总结:两款车在内饰用料和做工细节上的表现都在同级别合资产品的平均水平之上。相比之下,逍客延续了日产家族舒适、实用的理念,给人一种更温暖、更有家的感觉。但讴歌强调的是年轻人在意的运动性。同时,它在用料、车机智能体验、天窗细节设计上的表现也丝毫不逊色于逍客,非常难得。相比:逸格,它的车身尺寸更大,内部空间更好。逍客在紧凑型SUV细分市场受欢迎的另一个重要亮点是其令人满意的舒适性和大空间表现。但逸歌在图书数据上比骇客有一些优势,在室内装修上表现更好。整车长宽高分别为33604405 * 1805 * 1685mm,轴距为2670mm。既然是SUV,通过性也是必须考虑的。前倾角20.3,后倾角30.8,离地间隙175mm。 当然,逍客的大空室也是出了名的,所以两车的乘坐要看实际对比。在游戏游乐设施的空房间里显示:在空房间向客人展示:两个身高相同的体验者分别坐在逸歌和逍客的前后排。经过对比,前者得益于轴距优势,后排腿部空间表现非常出色。此外,逸格后排座椅前后调节距离可达200mm,整体舒适性足够令人满意。动力对比伊戈尔搭载代号为4B40的1.5T涡轮增压发动机,最大功率125kW(170PS),最大扭矩250nm,匹配INVECS-III模拟8速CVT变速箱。高配车型还配备了S-WAC超级全轮控制系统。整个动力总成考虑到野外驾驶,对于城市路况应该是绰绰有余的。逍客搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率111kW(151PS),峰值扭矩194nm,匹配CVT变速箱。动力方面,逸格优势很大。综上所述,hacker的优势在于产品可靠,成熟度高,没有明显的软肋。均衡的产品力是它最大的法宝。但是,这恰恰暴露了它的问题。缺乏产品创新,挤牙膏式的升级必然会让消费者产生审美疲劳。很难有大的突破,但至少是个稳妥的选择。讴歌作为一款入门级SUV车型,打破了很多常规束缚。从颜值上来说,个性运动的造型几乎让年轻人毫无抵抗力;配置方面,逸格也有很多亮点,比如前后独立双天窗、座椅多向调节等。宋成熟的动力匹配让整个驾驶体验随心所欲,四驱系统的加持进一步提升了驾驶稳定性。总之,如果你预算不小,但又不想忍受平淡和佛教,那么我建议你试驾逸阁。(图/文3360黄增健)2广汽三菱有三菱欧蓝德、帕杰罗、三菱依格、劲炫、劲畅什么车型?似乎自从EVO停产后,三菱的销量一落千丈,品牌影响力大不如前。三菱除了在国内发展不成功,在南美和东南亚相对较好,其他北美相对较差,中东一般。最终被日产收购。帕杰罗的位置比金昌高一个级别,硬装的实力基本等于或者高于金昌。帕杰罗搭载第二代超选四驱系统。车身结构方面,采用了承载式副车架结构,既保证了刚性,又提供了更好的道路性能。帕杰罗劲畅的名字里就有帕杰罗,也是一款中型SUV。但车辆定位低于进口帕杰罗,结构上也有较大差异。金昌基于金昌三菱Triton皮卡的底盘,采用非承载式车身,前后两个机械锁,但金昌采用第一代超选四驱系统,这也是与帕杰罗不同的地方。需要注意的是,如果直接从英文名翻译过来,劲畅应该叫帕杰罗运动版。也许正因为如此,它的发动机功率值更高。这台3.0LV6发动机可以爆发出252Ps的最大功率和310nm的扭矩,与之匹配的是5速手自一体变速箱。
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