咱河南话里,把“氧传感器”叫“氧气传感器”。这东西可不简单,它能检测发动机燃烧后的废气氧含量,然后告诉电脑混合气是浓了还是稀了,电脑就会根据这个信号来调整喷油量,让混合气始终保持在理想的状态。
后氧传感器主要是检测经过三元催化器净化后的废气氧含量,以此来判断三元催化器的工作是否正常。如果后氧传感器检测到的废气氧含量和前氧传感器差不多,那就说明三元催化器工作正常;如果后氧传感器检测到的废气氧含量一直很低,那就说明三元催化器可能堵塞了;如果后氧传感器检测到的废气氧含量一直很高,那就说明三元催化器可能失效了。
如果氧传感器出现故障,发动机会出现一些问题,比如怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标等。如果你发现你的车有这些症状,你可以去修理厂用解码器读取一下氧传感器的数据流,看看有没有异常。如果氧传感器有问题,你就需要及时更换。
清洗氧传感器的方法有很多种,比如用化油器清洗剂、草酸溶液、三氯化铁溶液等浸泡清洗,或者用超声波清洗机清洗。不过,这些方法都比较复杂,而且容易损坏氧传感器。我这里有一个简单又安全的方法,就是用专门的氧传感器清洗剂清洗。这种清洗剂可以有效地去除氧传感器表面的积碳和沉积物,恢复其活性和灵敏度。你只需要把清洗剂喷在氧传感器上,等几分钟后再用干净的布擦干净就行了。