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新氧传感器还是故障,氧传感器还是故障能清理吗
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氧传感器故障,咋回事儿

大家好啊,今天咱来聊聊车上的一个小零件——氧传感器。这个东西可重要了,它能帮咱的车调节到最佳工况状态。现在的车都有这个玩意儿,用一段时间后性能可能会下降,就得换了。

换了 3 次还是故障,咋回事儿

有网友说换了 3 次氧传感器还是有故障,这是为啥呢?其实啊,可能是你换完氧传感器后,没把故障码消了。要是故障码没消,ECU 就没法自动匹配,那换了也白换。

还有啊,你得检查检查空气滤芯,要是它堵了,发动机进气量就少了,氧传感器可不就亮警报灯了。换个新的滤芯,开一会儿故障灯就灭了。

刚换的又亮了,咋回事儿

还有一种情况,刚换的氧传感器故障灯又亮了,这可能是你换错了氧传感器,或者插头没插好。你得先确定是哪个氧传感器坏了,要是换错了,故障灯当然不会消失。插头也要插好,不然氧传感器没法工作。

另外,你得注意一下氧传感器的型号,有些车要求用原厂的,副厂的可能不行。

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前氧传感器后氧传感器换了发动机故障灯还亮。去修理厂用电脑检测依然是氧传感器故障
周晓明
维修技师
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汉兰达氧传感器故障码,清除了一会还出。换了氧传感器,清除故障码,还是出。
于永洋
金牌技师
别克 奇瑞
你好,按照你的描述这种情况的话,你一定要确认好,我们想传感器的4条线。也就是说在点火开关打开的时候,插头没有拔掉的时候,4根线分别为两条12伏的电源线。一个零伏的接地的,然后一个0.45伏左右的信号线。也就是说重点确认好供电线和接地线是否完好,然后我们的这个信号线的电压是否正常。前一阳的变化标准的话是0.3伏到0.7伏左右的变化且10秒钟变5~8次,后面变化就非常缓慢了,后面的话是在基本上维持0.5~0.6,0.7伏左右的变化。这是正常的一个数据电压,到时候你可以参考一下对比一下,有的时候线路可能存在问题,还有就是说这个传感器副厂的传感器根本就不能用有的新的就是坏的,这种现象很多的。
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