汽车分离不清，咋回事儿

嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车上的一个小问题，就是离合器分离不彻底。你说你开着车，正好好的，突然感觉挂档困难，或者挂不进档，还伴随着变速器里的齿轮撞击声，这是咋回事儿？别着急，我来给你说道说道。

离合器分离不彻底的现象

当你遇到这种情况，就需要注意了。具体表现为：

1. 汽车起步时，离合器踏板踩到底了，但挂档还是很困难，甚至有时候会直接熄火。

2. 行驶中换挡也会变得困难，变速器里会传来“咯噔咯噔”的声音。

3. 就算勉强挂上档了，离合器踏板还没完全松开，车就开始跑了，或者直接熄火。

离合器分离不彻底的原因

老表们，这离合器分离不彻底的原因可不少，咱一个个来说。

1. 离合器踏板自由行程过大，工作行程太小，压盘后移不足，从动盘还没完全分离，离合器处于半离合状态。

2. 分离杠杆弯曲变形，支座松动，轴销孔磨穿，轴销脱出，分离杠杆与分离轴承的接触面高低不一。

3. 离合器从动盘翘曲、钢片碎裂、摩擦面凸凹不平，更换了过厚的新摩擦衬片，从动盘或中间压盘正反面装错，使其不能分离。

4. 离合器从动盘毂键槽与变速器第一轴花键齿锈蚀或有油污，使从动盘移动卡滞而分离不开。

5. 变速器第一轴前轴承润滑不良而咬住，导致发动机直接拖转变速器。

6. 液压式操纵机构中主缸活塞与推杆的间隙调整不当；铸钢或工作缸漏油；油路中有空气，使工作油压低，离合器不能分离彻底。

7. 离合器摩擦片是否翘曲变形及花键槽与变速器输入轴键槽是否锈蚀；

8. 是否新换的离合器摩擦片﹙厚度﹚；分离轴承与膜片是否磨损或不在一个平面上。

离合器分离不彻底的诊断流程

要是遇到离合器分离不彻底的问题，咱得先搞清楚是咋回事儿。具体步骤如下：

1. 将变速器挂上空挡，踩下离合器踏板，然后启动发动机运转。

2. 再踩下离合器踏板，将变速器挂入倒挡或一档，检查是否能平稳接合。

3. 如果各个齿轮能够平稳齿合，那就说明离合器没问题；如果换挡困难或者伴有齿轮相撞击的声音，强行挂入档位后汽车往前冲，发动机熄火，那就说明离合器分离不彻底。

离合器分离不彻底的故障排除方法

要是发现离合器分离不彻底，咱可以按照以下方法来解决：

1. 检查离合器操纵机构是否卡滞，传动是否失效，保证其工作正常。

2. 检查离合器踏板自由行程是否符合标准，如果自由行程过大，可以先调整离合器分离拉杆调整螺母，使分离叉向前拨动分离套筒，以缩小分离轴承与分离杠杆内端的距离，然后启动发动机检验调整后的情况。

3. 如果离合器踏板自由行程符合标准，则应该检查分离杠杆内端是否在同一平面，用手扳动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻靠在分离杠杆内端面。转动离合器一周，查看它们的接触情况，如只有部分分离杠杆内端与分离轴承接触，则离合器分离时其压盘会失去对飞轮的平行状态，从而造成离合器分离不彻底。

4. 如果各分离杠杆内端都同分离轴承接触，其分离杠杆内端处在一平面，则应该检查分离杠杆内端的高度是否太低。如果将各分离杠杆内端调出同样高度后，离合器分离彻底，则应检查从动盘是否轴向运动卡带，如有则进行修理或更换。