汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下氧传感器的原理是什么的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。 :的基本工作原理是，在必要的条件下(高温和铂催化)，氧化锆内外两侧的氧浓度差产生电位差，浓度差越大，电位差越大。氧传感器依靠能斯特原理。它的核心元件是多孔氧化锆陶瓷管，这是一种固体电解质，多孔铂(Pt)电极分别烧结在两侧。在必要的温度下，由于两侧的氧浓度不同，高浓度侧(陶瓷管4的内侧)的氧分子吸附在铂电极上，与电子(4e)结合形成氧离子O2-，使电极带正电。O2-离子通过电解液中的氧离子空位向低氧浓度侧(废气侧)迁移，使电极带负电，即造成电位差。当空燃比相当低时(浓混合气)，排气中的氧气较少，所以陶瓷管外的氧离子较少，形成1.0V左右的电动势；当空燃比等于14.7时，陶瓷管内外两侧产生的电动势为0.4V~0.5V，为参考电动势。当空燃比比较高(稀混合气)时，废气中的氧含量高，陶瓷管内外的氧离子浓度差小，所以电动势很低，接近于零。