鲲鹏动力，奇瑞的“秘密武器”

4.0 时代全域动力架构下的燃油及混合动力解决方案。

奇瑞的“技术流”

奇瑞可是个“技术控”，在动力技术方面那是下足了功夫。他们的鲲鹏动力，不仅有燃油发动机，还有混动系统，这可真是“两手都要抓，两手都要硬”啊！

鲲鹏 2.0TGDI 发动机

2.0TGDI 发动机，这可是个“狠角色”！它最大功率 192KW，峰值扭矩 400N·m，百公里油耗最低才 8L。这动力，简直了！而且，它还采用了超轻量化的铝合金缸体，集成了第二代 i-HEC 智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统、新一代 VNT 可变喷嘴涡轮增压系统、全新一代智能热管理系统、新一代 Miller 循环系统、超低降摩擦技术。这技术，杠杠的！

混动系统：鲲鹏 DHT

除了燃油发动机，奇瑞的混动系统鲲鹏 DHT 也不容小觑。它是世界首创的全功能混动构型，拥有双电机驱动，9 种工作模式，11 个组合挡位。搭载鲲鹏 DHT 的瑞虎 8 PLUS PHEV，零百加速时间进入了 5 秒以内。这速度，谁能不爱？

奇瑞的“野心”

奇瑞的鲲鹏动力可不只是为了当下，更是为了未来。他们要涵盖当下及未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包括燃油、混动、氢动力多种能源形式。这野心，可不是一般车企能有的！