汽车嗓音大，咋回事儿
咱河南话里，把汽车的噪音叫“车噪”。车开了几年，发动机噪音变大了，这是咋回事儿呢？今儿个，咱就来聊聊这个事儿。
发动机噪音
发动机噪音大，可能是“小毛病”，也可能是“大问题”。咱先来说说“小毛病”。
1. 冷车启动时，发动机噪音明显，热车后消失。这可能是因为汽车长时间停放，润滑油基本全部流回机油油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压。部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑。不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，或由于机油压力不够正时链条（带智能可变配气或气门升程系统）未能正常工作才导致哒哒的响声。
2. 热车发动机噪音明显。这种情况的因素比较多，很有可能是零部件出现故障导致，所以应该及时进行检修。
再来说说“大问题”。如果发动机出现了“嗒嗒”的声音，这可能是发动机的气门间隙过大或者是气门挺柱出现了故障。如果发动机出现了“嗡嗡”的声音，这可能是发动机的某个部件出现了松动或者是磨损。如果发动机出现了“放炮”的声音，这可能是发动机的点火时间过早或者是混合气过浓。
轮胎噪音
胎噪每辆车都有，只是声音大小的差异，胎噪一般是由于轮胎花纹间隙的空气流动构成的空气噪音。因为轮胎属于橡胶制品，使用久了容易老化变硬，噪音自然可想而知；新胎的弹性好，无论是噪音还是舒适性上都有较好的表现。如果胎噪太大，可以检查轮胎是否老化，有必要可以更换。
风噪
风噪和胎噪一样，每辆车都会有，不过风噪分为好几种，一种是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。当行驶速度越快，风噪就会越大。
底盘噪音
一般来说底盘噪音是因为减震器出现问题，汽车整体在通过不平整路面时都会产生较大的声响。这个时候就要好好检查一下汽车的减震器，很有可能出现严重漏油。
