发动机粘缸的原因，你知道几个？

发动机粘缸，就像两个好朋友紧紧抱在一起，分不开了。这可咋办呢？今天我就来给大家摆一摆，发动机粘缸的原因有哪些。

原因一：配合间隙过小

发动机工作时，活塞在气缸里上蹿下跳，要是活塞和气缸的配合间隙太小了，它们就会紧紧地抱在一起，转不动了，这就叫粘缸。所以，配合间隙的大小很重要哦！

原因二：机油不足或压力过低

机油就像发动机的“血液”，要是“血液”不够了，或者压力太低了，活塞和气缸之间的摩擦就会变大，摩擦生热，就容易把活塞和气缸烧坏，这也是粘缸的一个原因哦！

原因三：发动机缺水

发动机工作时会产生大量的热，就像我们在大太阳下跑了一身汗一样。要是水不够了，发动机就没办法散热了，温度就会升高，就像我们发烧一样，这也会导致粘缸哦！所以，我们要经常检查水箱里的水够不够哦！