凯迪拉克 ATS-L 停产的原因主要有以下几点:
1. 销量不温不火:ATS-L 在未停产之前,每月销量只有 5000 台左右。后来采用了降价促销策略,低配车型价格甚至降到了 22 万元,但销量也依旧没有太大的提升。
2. 为了给新车型让路:凯迪拉克的轿车在 2019 年之后都更改了命名规则,一律采用 CT+数字的方式进行命名。ATS-L 的继任者是 CT4,如果不停产 ATS-L,这两款定位相同的车型势必会互相“打架”,影响销量。
3. 国六标准的实施:ATS-L 在换代的时候刚好面临国六标准,当时的 ATS-L 是不符合国六标准的,因此需要推出一款新车型代替 ATS-L。
47.9%,远低于平均水平,更不用说和同级的日系车或德系车进行比较了。