各位老表,今天咱来聊聊自动档车挂了倒档不动,挂前进档能走是咋回事儿。你要是开着自动档车,遇到这情况,可别慌,咱接着往下看。
自动档车挂了倒档不动,挂前进档能走,可能是发动机转速太低了。你想想,挂倒档和前进档的时候,发动机转速会低于怠速转速,一般在 600 转左右,甚至更低。要是你开的是 4 缸机,转速再低点,那就容易抖了。
还有个原因,就是挂倒档和前进档的时候,发动机的动力要通过液力变矩器或者离合器传递给变速箱,再传递给驱动轮。但是驱动轮被刹车限制住了,动力都消耗在液力变矩器或者离合器那里了,所以也会产生一定的抖动。
要是你感觉抖动很明显,那可得注意了。你可以挂到空挡,推到空挡的时候,发动机转速会上升,你看看转速回升是不是平顺。要是转速回升很平顺,那基本上没啥问题。要是转速回升的时候要先抖几下才能保持稳定,那多半是有问题了。
对于使用液力变矩器的自动变速箱来说,挂倒档和前进档的时候,动力都消耗在液力变矩器里了,会导致变速箱油升温。温度高了总归不是好事,会加快变速箱油的老化速度,引发各种问题的概率可能会更大。虽然自动变速箱有散热系统,但是散热能力并没有我们想象中那么厉害。所以平时要是没啥特别需求,还是挂空挡拉手刹或者挂空挡踩刹车更合适。特别是夏季堵车的时候,外界气温高,再加上开空调,散热系统负荷本身就高,我们就不要再人为给它增加额外的负担了。双离合变速箱、部分 CVT 变速箱是个例外。
对于双离合变速箱和一些使用多片离合器传递动力的变速箱来说,踩刹车的力度可得注意了。这些变速箱是靠离合器控制发动机与变速箱之间动力传递的,离合器是可以完全中断动力连接的。当你轻轻点着刹车停车时,变速箱会认为你马上要再次起步,这时候离合器会保持轻微的接触,以便在你抬起刹车时,动力能够及时传递。要是你踩刹车的力度过大,离合器完全接合,那就相当于你挂着档在停车,这对变速箱可不太好。