风挡玻璃破裂，咋回事儿？

咱河南话里，把挡风玻璃叫“风挡”。这“风挡”就跟咱的眼睛一样，要是“风挡”出了问题，那可就麻烦了。

风挡的结构

咱来看看“风挡”的结构。它可不是一块普通的玻璃，而是由三层组成的，最外层是热钢化玻璃，中层和内层是化学强化玻璃。这三层玻璃之间还有聚胺酯层和 PVB 层，这是为了增加飞机的防鸟击能力和失效安全能力。

风挡的设计

“风挡”的设计也很厉害，它能承受 5 倍的正常最大内外压差，就算中层或内层的一块玻璃破裂了，它还能承受两倍的正常最大内外压差。这就跟咱河南人的性格一样，“中”！

风挡的压力

0.8 个标准大气压，而舱外的空气压强只有

0.2 个标准大气压，这压差可不小，约为

0.6 个标准大气压。再加上飞行时的速压，“风挡”要承受的压力可不小。

风挡的破裂

那“风挡”为啥会破裂呢？这可能是因为“风挡”的密封出现了问题，水汽渗进去了，导致腐蚀、老化。再加上飞机起飞后，水汽导致的腐蚀迅速恶化成了短路等异常现象，产生了电弧放电，这就跟咱河南人的脾气一样，“火爆”！电弧产生的局部高温把玻璃烧出了裂纹，这裂纹在压差的作用下迅速扩展，“风挡”就承受不住压力，破裂了。