发动机进气管回火，你知道是咋回事儿不？

咱河南话里，把“发动机进气管回火”叫做“进气管‘回火’”。这是个啥情况呢？就是混合气在进气歧管内燃烧，燃气从进气口喷出来了。这是个啥原因呢？咱接着往下看。

供油系统故障

供油不足，混合气太稀，这是造成进气管回火的一个重要原因。混合气太稀，燃烧速度就慢，一直烧到排气冲程末期进气门开启，新鲜混合气遇到未燃烧的燃烧气体，就被点燃了，然后就从进气口喷出来了，这就形成了进气管回火。

点火系统故障

点火晚或者火花质量不好，也会造成进气管回火。这会导致燃烧开始得晚，燃烧速度也变慢，一直烧到进气门开启，就形成了进气管回火。同时，还会伴随着发动机转速增加缓慢、急加速时回火明显、排气管闷、发动机温度容易升高等现象。如果进气管回火的同时，发动机机体抖动严重、排气管放炮、发动机功率严重下降，那多半是点火错乱引起的。

机械故障

0.2MPa 以上。如果该缸断火，回火现象消失，那就说明该缸进气门密封不严。因为进气门密封不严，燃烧的高温气体会通过进气门进入进气歧管，引起进气管回火。