各位老表,今天咱来聊聊汽车的一个小毛病,前驱车在加速时为啥会跑偏?这可不是啥大问题,但也得注意啊!
咱河南话里,把这个叫“扭矩转向”。啥意思呢?就是发动机的扭矩传到轮子上,让轮子转起来。但有时候,这个扭矩会让轮子不听话,往一边跑,这就叫扭矩转向。
前驱车比较常见,因为它的发动机在前边,轮子在后边。但前驱车有个小毛病,就是在加速时,轮子容易往一边跑。这是为啥呢?
前驱车的半轴不是直直的,而是有点弯的。这是为啥呢?因为发动机和轮子之间的角度在变,半轴得跟着变,要不然轮子就转不动了。但这样一变,就会产生一个向外甩的力,这个力就会让轮子往一边跑。
前驱车的轮子一般用独立悬架,这个悬架有个特点,就是转向主销(虚拟)延长线与地面的接触点,和车轮旋转平面与地面的接触点不重合。这就有了个距离,叫“主销接地距”。轮子转起来,会产生一个力,这个力会让轮子往一边跑。
这个“主销偏距”就是扭矩转向的力臂。有了力和力臂,扭矩就产生了,它会让轮子绕着转向主销转动,这就是所谓的“扭矩转向”。
前驱车的两个轮子要同时转向和驱动,所以扭矩转向比较明显。但后驱车就不一样了,它只有一个轮子转向,所以没有扭矩转向。
为了减少扭矩转向,汽车厂商想了很多办法,比如把半轴改得一样长,或者让轮子在加速时能约束好,不让它跑偏。