改装氙气灯不亮的原因

河南话里，“氙气灯”叫“疝气灯”。这疝气灯一亮，那是真亮啊！不过，有时候也会出现不亮的情况，这是咋回事儿呢？

连线接头不牢固

这疝气灯不亮，有可能是连线的接头没接好。要是仪表灯在关启时闪烁，那可能是安定器的线路出了问题。这时候，你得用锡纸把安定器的线路包起来，再连到地线上，这样就能抗击干扰了。

灯泡位置或灯座需要调整

要是不聚光，那你得先检查一下灯泡的位置是不是需要调整，灯座是不是要调整一下。然后，你得观察一下灯泡的变化过程。记住了，要是灯碗本身就没配好光，那你是调不出来的。

开关没打开、插头松了、线路没接对等情况

要是不亮，那你得先看看开关是不是没打开，插头是不是松了，线路是不是没接对等情况。要是都没问题，那可能是安装后灯能正常亮，只是仪表台故障报警灯亮了。这是因为原车的功率是 50W~60W，氙气灯的功率是 35W，高档的欧美车部分会经过电脑检测，要是亮红灯，那就是功率不匹配。这时候，你可以用回路专用解码器、加装抗*、更换 50W 灯泡或安电器等方法来解决问题。

H4 高低灯散光问题

有些车改装氙气灯后，远光灯或近光灯会出现散光现象。这是因为灯罩的不同会产生不同的聚光效果，所以这是比较难把握的技术。比如说，现代途胜必须用专用高低灯，还是底座最短的那种才行；三菱菱帅这款车存在散光问题，必须用专用 H4 摆角灯。这种车型加装氙气灯后，不管怎么调都散光，这也是为什么有些车改装氙气灯就必须加双光透镜的原因。原车的配光设计是以卤素灯丝尺寸为准的，使用氙气灯后，发光尺寸会有变化，达不到原车的配光效果。