中高档车普遍采用“发动机前置”的方法。它的优点是前后桥载荷基本相同，动力强劲，牵引力大。爬坡和在泥泞道路、颠簸路面行驶时，动力、防后轮打滑、稳定性明显优于“前置发动机、前桥驱动”的汽车。

缺点是传动轴退到后轮轴时地板升高，几个总成分开布置，占用空间大，很难使车小型化。

“后置发动机”的优点是省略了传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距可以小，地板下没有排气管，发动机尾气和噪音不污染车厢。

前置发动机和后置发动机的区别:
1.对于前置发动机车型，动力系统要在前，驱动系统在后，所以必须有一个转轴从车身前部贯穿到整个车身的后部，将动力传递到驱动桥，传动效率低，影响车内空间。
2.前置发动机是指发动机安装在汽车前轴的前面。这样做的好处是可以简化传动系统，省去了很长的传动轴，结构简单，不仅可以减少动力损失，还可以大大降低故障率。
3.大功率车常见后置发动机，因为车前端质量小，可能会出现转向不足。另一种形式是中置发动机。因为车的重心落在车身中间，所以稳定性最好。但这种形式会影响车内空间和布局，普通车很少采用，只有高性能车才会采用这种结构。

位置不同，前置前驱是指发动机放在车前，由前轮驱动整车的方式。发动机布置在车尾，集成了差速器和手动变速箱。后轮是驱动轮，发动机布置在后轮轴后面，是后驱动。优势不一样。前置发动机最大的优点是符合车辆行驶的空气动力学，在保证车内乘坐空间的同时降低风阻。后驱的优点是布局紧凑，节省传动轴。