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柴油机开锅的故障原因与处理方法
杨晓军
WEY
别克
大众
好评
4.8
服务客户
2001
从业时长
--
技师杨晓军,专业等级金牌技师,累计服务用户2001,好评率4.8,我擅长维修WEY、别克、大众
柴油发动机油箱冷却液加注口出水和气泡,看起来像锅里烧水一样,人们俗称这种现象为柴油发动机“开锅”,已经结束了。
以下,就柴油发动机开锅故障的原因和处理经验进行共享。仅供参考:
一、柴油机较高的水温使柴油机回油箱的水管较高的水温、液体沸腾膨胀,从而从壶口喷出。这种情况建议根据以下几个方面检查处理引起的高水温问题。
(发生本问题的可能性比较小,多为后面两个故障)
1、柴油机水管有空气,启动后管路空气循环不畅,出水管循环
2、柴油机循环水量不足,高负荷或负荷运行时润滑油温度也上升
3、柴油机循环淡水泵损坏;
4、柴油机散热风扇损坏(叶片缺失或叶片边缘损坏,散热风量不足,引起水温不断上升;
5、柴油机散热风扇皮带太松,散热风扇速度达不到要求,散热风量不够,引起水温不断上升;
6、柴油机为开式冷却循环系统,外循环水源水位过低(水量不足),不能用淡水泵抽水;
7、柴油机为闭式冷却循环系统,散热器(水箱)表面积污物过多,散热差等。
二、柴油机气缸床垫破损冲走,气道和水路窜漏,建议气缸内高压空气进入低压水路,最终通过冷却液注入口排出形成气泡,经检查确认,如有更换气缸床垫
三、柴油机缸盖破裂,气道和水路吹过,气缸内高压空气进入低压水路,最终通过冷却液注入口排出形成气泡。拆下盖子,通过水压试验确认,如果是,建议更换盖子。
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