开关阀的结构：
如图所示，阀门的开启和关闭是由一个封闭的真空隔膜盒来控制的。真空源通常来自发动机的进气歧管，并通过真空助力器(真空罐)。

真空开关阀的工作原理：
加热时，真空膜片盒右侧与真空管路相连。膜片受真空吸引，带动活塞克服弹簧力向右移动。
发动机冷却系统的冷却液进入加热器，在鼓风机的作用下，热空气进入驾驶室，系统处于加热状态。
当真空膜盒内的真空源被切断时，弹簧力推动膜片向左移动，冷却液的通道被切断，驾驶室不加热。
当膜片右侧处于半真空状态时，真空吸力和弹簧力的共同作用使活塞处于半开状态，冷却液会以小流量通过。

图3-26真空开关阀的结构：
A) 无真空动作
B) 部分真空动作
C) 全真空动作