动力转向的工作原理是辅助驾驶员调整汽车方向，为驾驶员减轻方向盘的力度。汽车上装备的动力转向系统大致可以分为三类：

1. 机械液压助力转向系统，一般由液压泵、油管、压力和流量控制阀体、V型传动带、储油箱等部件组成。机械液压动力转向系统由液压泵、管路和油缸组成。为了维持压力，系统需要一直处于工作状态，能耗高，这也是资源消耗的原因之一。一般经济型轿车使用的机械液压助力系统有很多。

2. 电动液压动力转向系统。因为机械液压动力需要消耗发动机功率很大，所以人们在机械液压动力的基础上进行了改进，开发出了更加节能的电液助力转向系统。这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电机驱动，并在之前的基础上加装了电控系统，使得转向助力不仅与转向角度有关，还与车速有关。机械上增加了液压反力装置和液流分配阀，新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等。

3. 电动助力转向系统(EPS)、电子助力转向系统(EPS)，利用电机产生的动力辅助驾驶员进行动力转向。EPS的构成，虽然不同的车结构部件不同，但大体是一样的。一般由扭矩(转向)传感器、电子控制单元、电机、减速器、机械转向器和电池电源组成。