故障代码P2183介绍如下：故障所属系统范围：适用燃油、空气或排放控制车型：所有汽车制造商中文含义解释：发动机冷却液温度传感器2电路范围/性能不良英文含义： P2183故障代码相关知识： 1 b )水温传感器用于向发动机电子控制单元提供冷却液温度信息。 向发动机ECU提供水温信号，用于控制起动、怠速、正常运行时的点火正时、喷射脉冲宽度)2)冷却液温度传感器的类型和结构原理及影响) a )。 本传感器是负温度系数(NTC )的热敏电阻，电阻值随着冷却液温度的上升而减少，但不是线性关系。 b )负温度系数热敏电阻装在铜导热套中。 ECU通过分压电路将热敏电阻电阻值的变化转换为变化的电压并提供给ECU，监视水温的变化。 故障含义分析：1.故障代码是发动机冷却液温度(ECT )传感器根据热敏电阻原理将发动机冷却液温度作为电信号传输给电控单元(ECU )，作为修正喷油和点火的一个依据。 如果ECU检测到发动机冷却剂温度传感器的信号高于自检最大值(4.6伏或-50C)，则会显示此故障代码。 故障原因及解决方法：1.故障原因a ) .冷却液量是否充足； b )恒温器、水泵和冷却风扇在冷却系统中是否工作良好，冷却液是否循环； c )冷却液温度传感器及其电路是否短路、断路、接触不良； d ).ECU故障。 2 .处置方法a ) .出现此故障代码时，应检查冷却液是否供应充足，不足时予以充分补充； 如果不确定或其他故障，请咨询专业工程师。 b ) )定期检查冷却液是否充足，按期更换发动机冷却液。 一般周期为两年或4万公里。 具体周期时间以各车型制造商规定的周期为基准。