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宝马油底壳是塑料的吗?宝马油底壳是塑料的车型
杨晓军
WEY
别克
大众
好评
4.8
服务客户
2001
从业时长
--
技师杨晓军,专业等级金牌技师,累计服务用户2001,好评率4.8,我擅长维修WEY、别克、大众
最近涉及宝马烧油和阉割问题的讨论日益增多,这些问题是新出现的、确实存在的,因此网民、媒体和车主们的讨论、曝光和投诉都很正常。不过,最近出现了很多针对宝马油底壳材质以及塑料使用方法的讨论,我来简单谈一下这个问题。
首先,油底壳可以分为发动机油底壳和变速箱油底壳。在宝马车型中,只有N20发动机的油底壳是使用塑料制造的,其他车型都使用金属油底壳,比如目前使用的B48发动机就是使用铝合金油底壳的。 您可能会好奇,为什么只有N20发动机使用塑料油底壳呢?这个问题只有宝马知道,因为目前宝马的发动机已经进入了“b时代”,针对N20发动机的塑料油底壳的讨论也正在进行之中。
宝马的变速器是使用最广泛的ZF变速器。ZF的立式6AT和8AT变速器使用的油底壳是塑料的,但这是10多年前使用的技术了。这个变速器是宝马公司从ZF公司购买的,同样的塑料油底壳变速器也可能装配在奥迪、玛莎拉蒂、捷豹路虎、长城、北汽、道奇、坦克等多个其他品牌的车型上,所以宝马产品仅仅是一个塑料油底壳问题的话已经“过时”了。现在你听到大家讨论这个问题,很可能是因为烧油问题引起的。
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