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活塞环三隙分别是什么 活塞环的三个间隙分别是
翟东辉
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12.47年
本人现担任、上汽大众、斯柯达、技术总监、培训讲师、从事德系车型维修有10几年的维修经验、多次参加厂家组织的技能大赛、多次获得奖励、现有专家级技术总监证书、专家级电气证书、等等、本人擅长德系车型、电气电路、疑难杂症、远程编码、处理新能源AITO各种问题，以及配置升级以及配置改装、在此希望有机会为您解答车辆故障问题、
活塞环的三个间隙分别为：
1. 合口间隙(末端间隙)，即活塞环合口两端的头部间隙。
2. 轴向间隙(侧间隙)，是指活塞环与槽的平面之间形成的间隙。
3. 径向间隙(后间隙)，是指在活塞和活塞环上安装人缸后，在活塞环背部和活塞环槽之间形成的间隙。
不同的车，三隙的数值可能不同，应该对比活塞环三隙的数值，查看自己车活塞环间隙的参考值表。
活塞环三间隙的检测方法：
1. 端间隙：将活塞环平放在活塞上，然后将活塞推到发动机上止点，用厚度规测量活塞环开口处的间隙。
2. 侧间隙：从活塞上拆下活塞环，将其侧面压在活塞环槽上并用手固定，另一只手用尺子测量活塞环和活塞环槽之间的间隙。
3. 齿隙：将游标卡尺尾部插入活塞环槽，测量并记录环槽深度值，然后用游标卡尺测量活塞环横截面数值，从环槽深度值中减去活塞环横截面数值即可。
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