日产海克和他的兄弟琦君基本上使用CVT变速器。与其他变速器相比，CVT变速器最大的优点是换挡平顺，省油，但缺点也很明显。因为CVT变速器采用钢带传动，加速快，开始打滑，没有太强的扭矩承载能力。

当然，猛开几乎是不可能的，驾驶体验也不是很好。甚至很多CVT变速箱都不愿意开一半的高速。

19位新黑客的传输如下：
1. VT变速器在燃油经济性和稳定性方面有着出色的外观。它不仅比传统变速器更简单，而且体积更小；
2. 它既没有手动变速器的众多档位，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。虽然在操作上类似于自动变速器，但其速比是连续变化的，而自动变速器有换挡的过程。
3. 当然，CVT变速器的动力输出非常平顺。我们说的大部分无级变速基本都是指CVT变速器。