但是现在和以前相比，中国在造车方面比以前有了很大的提高。研磨期间不会再发生金属屑那样的状况了。另外，现在很多车企在组装发动机之前，都会对发动机进行冷却磨合。因此，以目前国产车的质量来看，在研磨期间高速行驶是完全没有问题的。
新车不应该跑长距离。新车研磨期间增加了长距离发动机连续工作的时间，容易导致零件磨损。汽车装配前，每个运行的零件都是单独加工的，加工零件时存在几何偏差，导致装配后部分运行零件局部直接接触，润滑油难以进入摩擦面，导致早期磨损。磨合期是指在一定的时间内，磨掉直接接触的这个部分，这个时期叫做磨合期。
新车研磨期间可以长距离高速行驶的。其中，1、新车研磨期间可以上高速公路，但为了调节车速和发动机转速，大多数新车上高速公路可以不超过100公里/小时，发动机转速最大限度调节在三千转以内，研磨期间新车可以最大限度地避免超载，对于研磨期间的新车来说，市区道路比去年同期好一些，可以对汽车进行充分的熟悉。2、高速公路平均时速在80干米以上，最高时速达到120干米，比普通公路高出60%~70%。处于研磨期的车，必须调节驾驶速度。速度不能太高。时速最好调节在50~80公里/小时。行驶1500公里后，可以逐渐将转速和车速提高到车辆允许的最高速度。另外，为了保障活塞、气缸及其他重要部件在松弛的状态下提高负荷，不得用力踩油门。
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