损坏的轮毂有必要修复吗？日常驾驶难免会有一些颠簸。有时候，停在路边很可能会蹭到轮毂。严重的话会直接导致轮毂变形。轮毂损坏后可以修复吗？毕竟直接更换的成本也不小。轮毂损坏一般有三种：3360表面划伤、轮毂变形、轮毂断裂。1.轮毂表面有划痕。轮毂表面的划痕是最轻的伤害。直接修复这个损伤就好了。修复时只对轮毂表面进行处理，不影响轮毂骨架，即不需要改变主要受力结构，对行车安全没有影响。修复轮毂表面损伤时，通常采用喷砂、清理污垢、砂纸打磨、腻子填充、细磨、喷漆等方法。修好后和新的差不多。2.轮毂变形这种损坏是由相对较强的外部冲击造成的，可能会导致凹痕或颠簸。变形轮毂的修复步骤是变形位置检测、加热、校正和完成。最重要的是第二部分的加热，用喷灯对变形的位置进行局部加热。达到一定温度后，轮毂合金会软化，然后反复修正到合理的形状，就算是成品了。虽然已经恢复原状，但是轮毂是铝合金材质，材料本身的抗金属疲劳性能比较差。受外力变形后，被外力强行恢复原状，修复的地方会出现肉眼无法观察到的微小裂纹。实际上，修复后的轮毂不同于正常的轮毂结构。3.轮毂损坏这种损坏相当严重。轮毂虽然可以焊接修复，但是安全性下降了很多。坏了以后尽量直接更换轮毂，不要修。轮毂的正常制造工艺是铸造。在熔融状态下，金属在压力下不断冷却或结晶。焊接是一个局部加热、熔化、凝固的过程。如果继续使用焊接轮毂，很可能会再次断裂。如果轮毂严重变形或直接断裂，为了行车安全，不应进行修复，应直接更换轮毂，防止行车过程中发生事故。2轮毂坏了还能修吗？每天车轮都是直接接触地面的汽车零部件，却很少保养。一般车主只是看看汽车轮胎的磨损程度和车轮是否歪斜，再决定是否更换或校正。但是，与轮胎相比，车轮在保养中很容易被忽视。也就是说，轮毂轮是连接制动盘、轮盘和半轴的重要零件。不同类型的车有不同的车轮，但几乎每个车主的车轮都会有一定程度的擦伤，但很少有人意识到它的重要性。根据材料，轮毂可分为两类。钢制轮毂制造成本低，坚固耐用，可惜很重，散热少，刹车效果相对较差。主要用于廉价车。合金轮毂比钢圈好，重量，散热，惯性变化大。但是这种轮子价格昂贵，外观容易损坏。平时我们的轮毂很容易刮花。当轮胎充气后，轮胎的外缘会紧密贴合轮毂法兰，这本来是一个优势。但如果轮毂法兰因碰撞而变形，即使是轻微的变形也会影响轮毂法兰与轮胎外缘的紧密度，造成轮胎的隐性漏气，成为轮胎破裂的隐患。爱爬马路的车要小心了。当然，轮毂严重变形的时候很容易发现，最可怕的是看不见的变形。这时候我们可以把车轮拆下来检查，在轮胎和轮毂的连接处洒水。如果有漏气，就会出现气泡，证明轮毂已经变形。这个时候要小心。应该及时送去维修。运气好的话，很有可能因小失大导致轮毂损坏。轮毂破裂会导致轮胎内部的气体从裂缝中漏出，成为轮胎破裂的隐患。如果开车时突然爆胎，太危险了。不要粗心大意。一旦你发现方向盘有问题