1新君威1.5T动力口碑君威作为别克汽车公司旗下的健身跑车，设计酷炫，坚信不可能有人质疑。不过君威的标准到中档车都是用1.5T的发动机。君威中级车搭载小排量涡轮增压发动机会不会动力不足？下面和我们一起分析一下。新君威1.5T动力用户评测2020款新君威和2019款君威差别不大，关键变化在小细节上。君威1.5T发动机是集团目前的主力车型。动力层面，新君威使用的1.5T发动机最大功率125kW(5600rpm)，最大马力170Ps，最大扭矩转速252N2。新君威9AT变速箱可靠吗？别克君威自动变速箱(9AT)车型规格：Hydra-Matic9AT车型年份：2020、2019、2019。自动变速器从最初的3AT逐渐发展到现在的9AT，增加变速器档位的好处汽车厂都心知肚明。在排放和油耗法规越来越严格的今天，汽车发动机升级换代的发展潜力似乎已经耗尽，于是大厂们纷纷进行以变速箱为核心的“太空竞赛”。目前市场上最著名的变速箱是ZF的9AT变速箱，那么通用9AT有什么核心竞争力呢？车身小能量大：变速箱的档位越多，体积就越大。这样的预测似乎很难理解。不过通用的9AT敢于创新，体积和自己的6AT变速箱相差不大，甚至比ZF的9AT还要小。相比6AT变速箱，9AT在内部提升上必须有一套齿轮传动和两套离合器，所以理论上体积无疑是增大了。但是一般的技术人员用了一个很合适的方法，就是提升其他部件的体积来抵消提升的体积。由于正容积的减少，这个9AT可以横向塞进一辆布局合理的汽车的发动机舱。在乘坐舒适性方面的勤奋：当档位较多时，不得危及乘坐舒适性。GM 9AT在技术上指的是6AT的shiftbyshift策略。实际上，在升档或降档时，侧面的两个档位都是先处于半联动状态，这样才能保证换挡时有效的平顺性和响应性。改进的液力变矩器：通用9AT上的液力变矩器行程更长，高速时可以立即锁止，提高传动系统的高效率，从而节省高速时的燃油。选择长行程液力变矩器也可以改善NVH特性。总结：GM 9AT技术专业，但美系车一贯的情况是汽车发动机和变速箱匹配不够。所以，如果通用能在配对上做得更好，我坚信这台9AT能把通用一路带上去。