1第三国柴油车何时淘汰？2018年1月1日起，第三批不符合排放标准、未安装DPF(柴油机微粒过滤器)和私自停止DPF运营的重型柴油车将被取消牌照并强制报废。也就是说，第三辆排放不达标或安装DPF的国产车不仅会被限行，甚至会被强制报废。按照我国现行政策，汽车报废仍按规定执行，而第三辆排放不达标的国产车需要整改处罚，可以通过相关技术进行改造。改造后，排放不达标的车辆将被强制报废。我国有明确规定，私人小客车不报废，行驶60万公里才能报废。另外，轻货和大货的强制报废年限是10年，但最多可以延迟5年，也就是中国第三辆卡车的强制报废年限最多15年。第三个国标从2008年开始实施。到目前为止，中国最老的三款车都没有达到15年。说了这么多，第三辆私家车不会因为数量问题直接被强制报废，但是运行中的第三辆柴油车是必然的。这个意见虽然没有在全国范围内推行，但是在大部分沿海省份或者发达地区已经推行。国三车虽然不会强制报废，但已经进入引导报废阶段。手段之一是禁区开始增多。北京、郑州、深圳、福州、济南等城市相继发布了第三个全国汽车限行区域，违反禁行限行规定者将被罚款扣分。2路3路公交车可以去佛山吗？3路公交车可以到佛山。按照目前大部分城市的政策，只要能通过当地机动车检测站的年检，就可以继续驾驶。只要车辆手续齐全，没有交通违法记录，就可以正常过户。国三汽车：是指汽车排放标准，所谓国三标准就是我国第三阶段汽车排放标准。国排放标准相当于欧排放标准，也就是说尾气污染物含量相当于欧。不同的是，新车必须配备OBD，即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点是检测点多，系统多，三元催化转化器的进出口都装有氧传感器。通过实时全面监测汽车排放，控制合规性，可以更好地确保欧III排放标准的实施。当由于油品质量等因素导致车辆排放不符合欧III标准时，OBD系统会自动报警并进入系统默认模式，因此发动机不会正常工作，车辆只能进入专门的维修站进行检查保养。而且车辆出厂后OBD系统不能修改或添加，所以实施第三国标准会增加单车的成本。机动车排放应当稳定达到国家类机动车排放标准，机动车必须安装技术措施，使污染物排放达到国家类标准。同时，应使用符合欧III标准的油品。