1为什么面包车排量小，但我强烈相信开过面包车的朋友都会有这种感觉。踏板和动力随叫随到，开起来会有恍惚的感觉！其实面包车的排量一般都不大，但是气势很大。只要你愿意低速踩油门，一定会给你惊喜。加速能力明显优于家用车。这是怎么回事？van是否违反能量守恒定律？van用黑科技吗？不能喂马喂草，少吃多干也没什么意义。小排量厢式车的强度是通过牺牲发动机转速来实现的。小排量发动机功率有限。想要强大，就得牺牲自己的最大速度。所以面包车承载能力强，动量大，但是跑不快。但轿车没有面包车结实，载重量也不如面包车，但跑得快，耗油少。所谓“劲头”的大小，其实不仅取决于发动机的最大扭矩或功率，还取决于车轮上的扭矩。内燃机的爆炸功最终通过曲轴传递到变速箱、主减速器和半轴，再传递到车轮。这个传递过程会产生变量。不同类型的变速箱和最终减速器的速比不同，所以最终加载在车轮上的扭矩也不同。我们来看看五菱面包车的发动机参数：最大功率只有63kw，最大扭矩只有108nm。虽然发动机看起来很弱，但开过五菱面包车的朋友都知道，这东西每吨货还能跑100码，但同等排量的车很难做到。事实上，这是通过降低发动机转速和放大扭矩来实现的。就像千斤顶一样，每个孩子都可以用千斤顶支撑起一辆汽车。这是千斤顶获得更大力的典型牺牲距离，也是杠杆原理的变形应用。为什么以前的小型货车没有转速表？就是不让你看高速！比如最早的五菱轻型车的发动机只有45kw，最大扭矩只有85nm。工作时，发动机转速始终在3500转/分以上。高速行驶时发动机转速破5000转是正常的。因为发动机功率太小，只能通过拉转速来增加车轮上的扭矩。后来，五菱弘光在使用大功率发动机后配备了转速表。大功率发动机自然不需要太大的减速比，所以车辆行驶时发动机转速相对较低，转速表看起来也没有那么“惊艳”！发动机的输出扭矩乘以传动比，主要减速比是车轮上的扭矩。所以如果你想在车轮上获得更大的扭矩，你只需要增加变速箱和主减速器的传动比！我们来看看五菱面包车的传动比，是：一档传动比为3.857。如果发动机最大输出扭矩为108牛米，变速箱在一档的输出扭矩为3.857108=416.5牛米，变速箱的输出轴并不直接驱动车轮，而是通过传动轴输出到主减速器3360，再经过后轮轴的主减速器传递到轮胎。让我们来看看五菱面包车后轮轴主减速器：的速比。可以看出最大速比为5.125。后轮轴减速后，416nm变速箱输出的扭矩进一步放大，此时后轮轴输出的扭矩已经达到2132nm。另一方面，车轮上的扭矩越大，车轮的牵引力就越大。在相同的车辆阻力和质量下，车轮上的扭矩越大，加速度越大。再来看看排量差不多的：1.3l的李侠n5发动机的动力，发动机最大功率67kw，最大扭矩120nm，看起来比1.2l发动机的63kw/108nm要大，但是n5的提速能力远不是面包车能比的。我们来看看李夏变速箱和主减速器的速比。第一档的传动比为3.09，低于面包车的3.857。如果发动机曲轴输出120nm的扭矩，变速箱一档减速后的扭矩为：1203.09=370.8。主减速器的速比是4.5，比面包车的5.125小很多。因此，半轴最终输出扭矩为370.84.5=1668牛米。可以看出，最大输出 这就是为什么面包车排量小但是动力表现特别好，是以牺牲发动机转速为代价换来的。缺点是最大速度低。面包车的设计速度在105-110 km/h之间，而同排量车最高速度在170 km/h以上2奔驰me为什么不能建立连接？有奔驰车主在使用mercedesme时遇到过一些小麻烦，就是Mercedes me无法连接。今天，我们将为您提供一个使用MercedesMe以及如何将MercedesMe连接到手机的教程。我无法连接可能是网络异常或者手机信号不好造成的。尝试重新启动网络，或尝试卸载最新版本的应用程序并再次登录。奔驰无法建立连接的原因也可能是账户不匹配。可以换个手机重新尝试登录。买车需要用预留的手机号。还有可能是下载了奔驰me软件的非官方版本，是第三方软件问题导致的。下载方法可以在(奔驰me官网)找到。也有可能是当前版本太旧。可以先更新版本再重新登录。按照奔驰的说明，如何连接奔驰和汽车，只能通过微信连接。点击mercedesme，选择微信互联网，然后在手机微信上输入目的地，就可以在车载屏幕上导航了。也可以通过车载屏幕选择其他功能。我们先来看看Mercedesme的功能。可以获取车辆数据(如行驶里程、制动液、机油油位、下次保养到期日期)、远程启动车辆(仅适用于部分车型)、远程将车辆移动到车外某个地方、获取实时路况信息、附近景点和天气情况等。以下是使用奔驰me教程的视频。