1气门环即厚油或稀油气门环，是指发动机运转时产生的冲击声，随着转数的增加会不断增大。但是造成气门环的机油是稠还是稀？我坚信很多朋友都没有很好的把握。下面我们来分析一下。实际上，机油粘度太稠或太稀，都可能导致气门鸣响。如果油的粘度太稠，无疑会同时危及液压机挺柱的正常运行状态(必须解决的摩擦阻力较高)，使油跟不上，所以可以忽略气门鸣响的发生。如果油的粘度太稀，当然不会带来很好的顺滑实用效果。长此以往，发动机会有明显的损坏，再加上机油工作压力的降低，导致气门鸣响。所以大家在加油的时候一定要注意机油的粘度是否符合自己的车。换油过程：1。先运行车辆发动机，待温度在正常标准值内时再熄火。也是因为机油有足够的流动性，然后带走里面的残渣。2.你可以用汽车举升机举起汽车冉冉。如果没有升降平台，用液压千斤顶代替也是一种方法，但是在使用过程中就没有那么方便了。3.然后，用金盖拧紧油底壳，用专业扳手打开机油滤清器。要知道油口的流速是比较慢的，这时候可以打开滤网进行二次释放。但是需要特别注意的是，在这里全程必须携带橡胶手套。毕竟机油和滤芯都很烫。4.最后，在所有油流动整齐后，用扳手安装新的机油滤清器滤芯，并将符合规格的机油(如果合适)倒入油底壳。但是不要掉在发动机外面(造成积碳)。如果你认为合适，你可以用布氏漏斗来填充它。众所周知东北防冻油几个月换一次。中国北方冬季气温较低，立冬较早。当温度低于零度时，为了更好地保证车辆在低温下能够正常启动和行驶，建议去除和更换防冻油。一般东北三省11月份一定要考虑拆换防冻油。因为我国北方冬季气温低，机油低温流动性很高。建议使用以下5w型号的机油，合理防冻。一般带W标志的机油是冬季食用油，W前面的数字表示机油的低温流动性。数据越小，冰度越低，越耐低温，低温流动性越强。冬天换机油。车冷的话，机油会受到低温的危害，流动性降低，导致老机油脏。这时候就要适度的暖车了。当机油有了一定的温度，它的粘度会更低，流动性会更高，它会软化汽车发动机内的油泥，使软化后的油泥和旧机油一起排出，上油速度也会加快，从而提高工作效率，保证旧机油能放得更整齐。但一定要特别注意防止烫伤，也要注意新机油的加注量，防止冷车液面上升，漏油。