1.尼龙轮胎好不好，看个人选择。其主要优缺点如下：1 .所谓尼龙胎，就是斜胎。两个胎圈之间的轮胎胎体帘线布置成与胎面中心线成小于90度的夹角，并且两个相邻的帘布层彼此交叉。优点：胎体帘线层数多，胎体牢固，胎侧厚不易刮伤，轮胎转向、制动、侧向稳定性好。缺点：滚动阻力大，缓冲性能差。2.子午线轮胎是轮胎的一种结构形式！子午线轮胎俗称“钢丝胎”，具有接地面积大、附着性好、胎面滑移小、单位地面压力小等优点，因此滚动阻力小，使用寿命长。2)胎冠较厚，有较硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3% ~ 8%。3)由于层数少，侧壁薄，4)径向弹性大，缓冲性能好，承载能力大；3.子午线轮胎的缺点是：由于胎侧薄，胎冠厚，所以子午线轮胎与胎侧的过渡区域容易产生裂纹。横向变形大导致横向稳定性差，制造技术要求高，成本高。由于子午线轮胎具有耐磨、节油、乘坐舒适、牵引、稳定和高速性能等特点，所以获得了快速发展。目前国际上子午线轮胎占市场的80%，乘用车和卡车子午线轮胎分别占90%和63%。4.斜胎可以简单的叫尼龙胎。斜交轮胎是一种传统结构的轮胎。虽然使用时间长，应用范围广，有一定的生产技术基础，但其结构不合理影响了其发展，将逐渐被子午潮所取代。2日产的琦君多少钱？日产琦君舒适版的指导价为19.68万元。其表现：1。X-Trail多样的空间设施也给车主带来了很多便利。车内储物空间很多，前座中央扶手内部空间宽敞，最有用的是前座杯架带冷暖出风口的设计。在这个炎热的夏天，饮料可以保持凉爽，喝起来更舒服。开车的精神来了；2.在2.5L自然吸气发动机的驱动下，保持120km的匀速巡航简直易如反掌。还有就是因为配备了CVT无级变速系统，在节能定向的设定下，可以让发动机保持低速，所以驾驶室之间的运行噪音极小，行驶品质非常安静细致。大排量的好处就是扭矩大。在高速公路上，往往需要随着车流量的增减而增减车速，比如从120到80公里/小时；3.X-Trail Ultimate是超高规格的，所以主被动安全设备相当齐全。事实上，日产已经在X-Trail车型上装配了VDC动态稳定性和TCS装置，在其他车辆上也有配备。前几天全面推出了6个SRS辅助安全气囊，也为X-Trail增加了很多保障。此外，旗舰车型还配备了BSW盲点预警系统和LDW车道偏移预警系统；4.一辆优秀的SUV，必须把舒适性放在第一位。日产的软弹性悬挂系统，加上良好的NVH工程和舒适的座椅配置，使得传递到X-Trail的振动相当轻微。再者，虽然悬挂是舒适的朝向，但在通过时速80公里以上的大弯道时，没有过度的车身侧倾，重心稳定，操控也不会手忙脚乱。这是一辆非常安静的车；5.X-Trail还配备了3A装置，可以保证车身安全。此外，日产还为X-Trail配备了集成系统，具有监控发动机输出、制动角度、方向偏差等功能。而且控制车辆也很方便。变速箱和发动机制动可以帮助车辆更加平稳的转弯，在很多地方可以达到非常舒适的减速效果。