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传动轴漏油怎么办?
祝恒磊
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5.0
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3117
从业时长
24.75年
技师祝恒磊,专业等级专家技师,从业时间24.75年,累计服务用户3117,好评率5.0,我擅长维修斯柯达、奥迪、大众
1传动轴漏油怎么办?传动轴漏油的原因及解决方法:1。首先,检查外部是否漏油。特别注意曲轴前后端的油封处是否漏油。曲轴前端油封断裂、损坏或老化,或曲轴皮带轮与油封接触面磨损,会造成曲轴前端漏油。曲轴后端油封破裂或损坏,或后主轴承盖回油孔过小,回油受阻,会造成曲轴后端漏油。还要注意凸轮轴后端的油封是否漏油。油封老化、开裂、漏油应及时更换。此外,还要检查发动机润滑系统各部位是否有渗漏现象;2.如果前后油封漏油,甚至机油从前、后气缸盖、前后气门挺杆、机油滤清器、油底壳垫片等处渗出。但未发现明显漏油,应检查曲轴箱通风装置,清洗曲轴箱通风管,特别是检查PCV阀是否因积碳、卡死而工作不良。如果曲轴箱通风不良,曲轴箱内压力很可能会升高,导致多次漏油;3.如果紧固后机油滤清器与部分油管连接处仍漏油,检查机油压力是否过高,机油限压阀是否工作不良。2传动系统故障的原因有哪些?传动系统故障的原因如下:1 .离合器打滑。这种故障表现为:汽车启动困难,行驶无力,加速不好。严重时会出现焦炭或黑烟。原因分析:离合器踏板自由行程过小,使压盘处于半卡死状态,活动盘有油,摩擦衬片严重磨损、硬化、变形或外露,离合器片弹簧过软或断裂。2.传动系统发出异常噪音。这种故障表现为:汽车启动时,车身抖动,听到“格、格”的声音。换挡时,尤其是慢速行驶时,噪音更明显。原因分析:万向轴和滚针磨损松动,或滚针断裂,传动轴花键齿和叉管花键槽磨损过大,变速器输出轴花键齿和法兰花键槽磨损过大,连接件固定螺钉松动。3.变速器跳闸停止。这种故障是:汽车挂档时,变速器自动进入行程停止或空档。原因分析:齿轮内外耦合齿磨损过多而呈锥形,输出轴花键齿和滑动齿轮花键槽磨损过多而松动,轴承磨损过多,使两啮合齿轮在运动中上下摆动。输出轴的五个齿轮B冲孔和垫圈磨损过多松动,运动中上下摆动,挡块扣在输出轴和输入轴上或使轴或齿轮来回移动,拨叉轴上的自锁定位球磨损,槽太浅或不合适,弹簧太软或弹簧断裂,拨叉轴和拨叉磨损或弯曲;4.离合器分离不完全。这种失败就是:换挡往往很困难。换挡后离合器踏板未抬起,车辆行驶或发动机熄火。原因分析:离合器踏板自由行程过大;活动盘变形翘曲;摩擦片损坏或铆钉松动;更换摩擦片后,新摩擦片过厚或摩擦片正反面安装不正确,导致无法分离;离合器片花键槽过紧或与变速器输入轴花键齿锈蚀;有污垢,使其移动顺畅,无法分离;移除离合器的浮动销;双盘离合器中间压盘限位螺钉调整不当;部分支撑弹簧断裂或过软;中压板较薄;液压控制离合器漏油或液压系统中有空气。
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