特别后悔买了途观L，途观L在国内可以说是非常受欢迎的SUV，每个月都能保持1万加的销量。但是很多车友都表示我特别后悔买了途观L，它有太多致命的缺陷。通过研究总结，途观L有很多买车的人认为的致命缺陷如下。首先，价格高得吓人。最新款途观L参考价格为218.8-35.08万元，进口途观参考价格为239.8-35.08万元。不知道是途观L贵，还是途观性价比高。但是国产车卖的跟进口车一样，客户肯定觉得你途观L贵。二、车系精准定位改变老款途观，包括途观都是精准定位为紧凑型SUV，而最新款途观L的市场定位提升为中小型SUV，要和本田冠道一战。要明白紧凑型SUV是现阶段中国最需要的车型，现在变成了中小型SUV，口味会变。三、卖车标如果你已经掌握了斯柯达的Kodiak，你可以发现Kodiak和途观L是同一个服务平台的车，Kodiak的配备略差，但是价格值几万块钱。而且从外观上看，科迪亚克更像是一款七座中小型SUV，途观L觉得是整容手术拔出来的。但从销量来看，途观L比科迪亚克受欢迎程度要高得多，这就更需要对比途观L以标前价格销售新车。四。中国保险研究所碰撞测试中表现不佳。2019年中国保险研究院拉了途观L做精品车碰撞测试。结果25%参考点的前脸得到了最差的P级，侧面碰撞得到了较好的a级，车顶抗压强度和座椅测试结果为优秀的G级，汽车整体安全指标值为一般的m级，而且在碰撞中，娃娃的头顶从主安全气囊滑落，与门框和中控台发生碰撞，说明汽车安全气囊没有发挥应有的保障功能。5.用以次充好的商品抬高价格，减少配送，一直是大家的营销手段之一。大家认可了黑色棉在途观椅子鞋底的应用。据统计，黑心棉不是再生棉，两者有区别，但都是通过棉织物或废料的再生产加工解决的。黑棉是根据碎布、工业化纤、医用绷带、废布等生产的。有些材料是材料标准中禁止使用的。全新途观国际版下摆臂和固定支架采用铝合金材质，而途观古丝路采用低成本单面冲压模具厚钢板；而且途观古丝绸之路的汽车底盘是塑料防雨板做的。一般来说，汽车底部会铺设一层底盘装甲和隔音降噪涂层，达到隔音降噪的实际效果；看看锦标赛的致命优缺点。目前网站早就知道了。其实对于汽车企业来说，降低产品研发成本，追求完美的利润最大化是没有问题的。但是，把技术上不合格的包装设计卖给中国客户，显然已经超出了做人的底线。现在好像不会有那么多人迷恋好车了。高端品牌如果不提高产品质量和售后，可能会继续进一步下滑。如何停止消耗品牌影响力，进而提升自身产品质量，让“我特别后悔买途观”变成“我从来不后悔买途观”，是大家的当务之急。2020大众全新SUV全集_大众全新SUV发售2买途观L我特别后悔？途观L致命缺点详解虽然SUV销量榜一直是自主车的天下，但是夹在国产SUV中间的一款产品可谓是SUV中的常青树，那就是途观给大家的。不用说，除了不同价位的国产SUV，途观在同级别中还有一个强劲的竞争对手，那就是别克昂科威。为了更好地提升竞争力，同时更快地融入中国市场，破旧立新是必然的。愣了一下 新车发布后，每个汽车网站都会对新车进行评价。但由于出行时间短，加上主观评价，很多疑难问题通常难以及时处理。但是，每天和自己的车相处的车主，对自己的“爱人”很了解，更了解途观L的致命优缺点，我们先把大家娃娃的设计风格评价去掉，比如外观车内饰，看看买途观L的体验和评价，看看车主怎么说。很多车主关注的最重要的一点就是热爱德国知名品牌。其次，因为身边有很多朋友买途观，所以用户评价很好。另外我们也注意途观的汽车保值率高，卖二手车以后不容易亏太多钱；最终需要行驶在一般实时路况的道路上，对越野车的特性有一定的要求。2.0T驱动力不错，四驱对复杂实时路况适应性强。操控性评价：4.57分(一、二挡操控性好/晃动明显)。作为一款SUV车型，操控性测试4.57分不算低，车主可能对其主要性能比较认同。开过途观L的朋友也对它的“动作之快”赞不绝口。驾驶起来相当得心应手，并没有因为其庞大的车身外形而打折扣。总的来说，汽车底盘及其操控给车主留下了很好的印象，变速箱在升档时的稳定性令人印象深刻。有时候变速箱降档会有一些颠簸，但不会危及舒适性。另外，根据这款新车的实际感受，变速箱无论是换挡率还是传动效率都是非常不错的主要性能。Tourl驱动力评价：4.58分(驱动力贴心/发展有些不足)。目前途观的武器配备2.0T大功率低输出汽车发动机，此外1.8T汽车发动机停止转售。就算是新手的1.8T车型，能量水平也已经很优秀了。所以买了途观L的人不会对驱动力的主要性能有太多抱怨，4.58分的成绩是满意的评价。目前在售的2.0T汽车发动机驱动力很大，推4.7m车身没有工作压力。至于双离合变速箱，新车造的时候，这个双离合变速箱在低速降档的时候会稍微凉一点。但由于安全行驶里程的增加，这种冲感越来越轻，驱动力充足，行驶顺畅。途乐L的油耗评价：4.3分(49%的车主非常满意)。虽然成绩不高，但是从购买过途乐L的用户评价来看，似乎大家都觉得途乐L的油耗主要表现符合预估。毕竟是中小型SUV，毫无疑问不能太低。从大家之前的评价来看，1.8T和2.0T车型的油耗测试成绩差别很大。但在车主中，这种差异并不显著，油耗确实与每个人的安全驾驶设计风格密切相关。所以，如果在意油耗，培养省油的驾驶习惯和选择油耗测试分数较低的车辆一样重要。途观L性价比评价：4.17分(43%的车主认为性价比很低)。这是途观L得分最低的另一项，可见只有极少数车主认为途观L性价比高，这是厂家最尴尬的事情。大部分车主只提供一点，认为它的性价比不能再低了。其实途观L的价格和装备都不算太吓人，很多车主都觉得性价比低。我觉得关键是途观L卖的前期，买的车大部分都要强制装修，而且笔不是低成本，会让人特别难受。但目前SUV销售市场战绩凶猛，途观L个人提价行为当然不自信。现在途观L已经修复了市面上的现金优惠。稳定性评测(变速箱异响和抖动问题非常广泛)截至2017年12月31日，已收到94份2017款上海大众途观L的报告，r 其中，产品质量问题举报70件，常见故障点143个。在这个常见故障点，涉及变速箱、车身零部件、家用电器的举报比例非常大。根据很多车主的反馈，2017款上海大众途观L的变速箱出现了大范围的异响和抖动问题，让我有一种特别后悔买途观L的感觉，在稳定性调查中发现满意和一般的车主超过50%。总体来看，2017款上海大众途观L在过去一年中，在品质用户评价领域的主要表现较为稳定。从车主的用户评价来看，现阶段，它的最高不足取决于汽车内饰(千年不变的设计风格)和性价比。汽车内饰的缺点短时间内很难扭曲，途观L在这些方面很难和这些追求完美时尚设计风格的敌人玩的转。为了性价比，在竞争激烈的SUV销售市场，小霸王也需要低着头。现在途观L已经有了一定的优惠，所以性价比会逐渐提高。另一方面，车主嘲讽性价比也在情理之中。国产途观之后，减了很多东西，装备真的很可笑。另外噪音变大了，悬挂硬了，椅子的舒适性提高了。室内空间也挺大的。